销量利润下滑，18万的i3不卖了！宝马退出价格战的底气是啥？

近期，宝马宣布退出价格战，此举引发多方讨论。有人担忧宝马此举意味着市场份额的放弃，尤其考虑到电动汽车在国内市场的崛起对豪华品牌的冲击。然而，这或许标志着一个转折点：国产汽车品牌长期以来依赖的价格战策略，现在也面临着调整的需求。

过去，豪华品牌如奥迪、奔驰通过大幅度降价吸引消费者，但这背后隐藏着市场需求减弱及经销商库存积压的压力。宝马在经历数年的价格战后，利润明显下滑，2023年净利润大幅下降超过30%，今年第一季度的业绩也不容乐观。经销商在高折扣率下（如宝马达到25.7%），多数处于亏损状态，甚至影响了售后服务体系的稳定，老车主的不满和经销商的困境进一步加剧了问题。

宝马决定跳出价格战后，有趣的是销量反而回升，消费者对品牌价值的认同似乎在其中起到了作用。宝马等豪华品牌在中国市场的特殊地位，使其能够在提升产品品质与品牌影响力上下功夫，以维持高端市场地位，而非单纯依靠降价竞争。

对于中国车企而言，宝马的这一动作提出了一个关键问题：持续的价格战是否可持续？当前，中国汽车行业的整体利润率低于工业企业的平均水平，多数新能源汽车初创企业尚未实现盈利。低价竞争不仅压缩了利润空间，还可能导致产品质量与研发投入的牺牲，不利于长远发展和国际竞争力的构建。

更深层次的挑战在于，中国汽车企业在关键零部件，特别是芯片领域的自主化程度不足，高度依赖进口。随着国际形势的不确定性增加，供应链安全成为必须重视的问题。因此，宝马的决策可能预示着行业竞争模式的转变，从价格战转向更注重产品创新与技术积累的良性竞争。

长远来看，中国车企需要在确保利润的同时，加大在核心技术研发上的投入，强化供应链的自主可控性，这样才能在全球汽车市场中占据更加稳固的位置。价格战不再是唯一的出路，提升品牌价值、增强产品竞争力，以及维护健康的产业链生态，才是实现可持续发展的关键。

销量利润下滑，18万的i3不卖了！宝马退出价格战的底气是啥？