长期以来，日韩占据着全球动力电池80%以上的市场份额，而中国在2000年左右，才实现锂离子电池商业化生产，且处于产业链下游地位。在吴凯早期创业的时候，资源欠缺装备条件差，甚至连电池浆料都需要团队伙伴戴上防毒面具和手套，用双手进行搅拌。面对从零开始的艰难局面，吴凯和团队持续研发创新，成功突破装备制造的封锁，带领我国新能源汽车和动力电池产业实现了从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”的华丽转身。今天，令每一个中国人自豪的是，全球90%车企的电池技术来自中国。