11月6日24时，国内成品油将迎来调价窗口。多家机构预测，此次油价下调的可能性较大，消费者用油成本有望降低。

若此次油价下调成功，2024年国内成品油调价将经历22轮调整，呈现“九涨九跌四搁浅”的格局。

本轮计价周期内，原油价格先跌后反弹，但整体均价仍有所回落。地缘局势不确定性影响了市场情绪，投资者对中东地缘局势的担忧有所缓解，同时对欧元区经济前景的担忧也增加了油价下行的压力。卓创资讯分析师于雅欣指出，尽管后期国际油价连续四天上涨，但由于前期原油价格持续低位，变化率趋势难以逆转，因此本轮国内参考的原油变化率依然在负值区间波动。

金联创的测算显示，截至11月1日第七个工作日，参考原油品种均价为71.35美元/桶，变化率为-3.95%，预计汽柴油零售价应下调160元/吨。根据“十个工作日”原则，本轮调价窗口为11月6日24时。由于原油短期维持窄幅震荡走势，此次油价下调可能性较大。

据卓创资讯测算，截至11月4日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为-3.46%，预计汽柴油下调150元/吨，调价窗口同样为11月6日24时。

批发市场方面，近期供需面占据主导，汽柴油价格走势分化。受“双十一”电商购物节带动，物流运输柴油消耗提升，加上一系列经济刺激政策，终端用油行业需求有所提振。相比之下，汽油缺乏节假日支撑，新能源汽车的冲击也愈加明显，导致社会库存消化周期延长，主营单位出货节奏放缓。

展望后市，虽然OPEC+可能推迟增产计划的消息短期内提振了油价，但原油需求前景并不乐观，预计原油或维持窄幅震荡走势。随着年度销售任务逐渐完成，部分单位可能会侧重保利政策。短期内汽柴油需求走势不一，预计国内油价抗跌性较强，尤其是柴油价格可能相对坚挺。