国庆假日期间，造车新势力企业悄然公布了9月份的销售业绩，亮点不仅限于销量（交付量）的显著增长，多家长途汽车制造商还刷新了各自的单月交付纪录。

汽车行业素有“金九银十”的销售高峰期之说，统计数据印证了这一趋势，多数主流汽车制造商的销售业绩呈现出积极的增长态势。

比亚迪的表现尤为突出，9月份新能源汽车销量达到41.94万辆，较去年同期增长35.97%，环比增长12.42%。前三季度，比亚迪新能源车总销量累计274.79万辆，同比增长32.13%。按照这种增长速度，比亚迪有望在11月提前实现全年销售目标——超过362.4万辆。此外，比亚迪新能源汽车累计销量已突破900万辆，第900万辆新能源车于9月25日下线，预计在11月底至12月初将迎来第1000万辆下线的重要里程碑。

比亚迪汽车王朝/海洋网络9月合计销售401,572辆，同比增长46.7%。其中，王朝网络售出204,605辆，而海洋网络则贡献了194,099辆，各车型均有不俗表现。至于其他品牌，如腾势、仰望汽车及方程豹也在9月取得了各自的销售成绩。海外市场方面，比亚迪9月出口车辆33,012辆，同比增长17.7%，今年累计出口已超过28万辆。

小米汽车亦展现出强劲的增长潜力，预计将于2024年11月提前完成全年10万辆的交付目标。9月份，小米汽车交付量超过1万辆，连续四个月实现万辆交付，并计划自10月起进一步提升产能，月生产与交付目标将超过2万辆。

众多新兴汽车品牌中，“创单月交付量历史新高”成为了一种普遍现象。例如，理想汽车不仅月度交付量领先，9月更是首度在单周交付量上超过了奔驰、宝马和奥迪三大豪华品牌。小鹏汽车和蔚来汽车同样刷新了各自的交付记录，显示出新能源汽车市场的头部品牌效应日益增强。

尽管如此，市场上也存在部分品牌增长放缓的情况，如极狐汽车和哪吒汽车，但行业内部对十月份的市场前景仍持乐观态度。政府推出的“以旧换新”政策以及节假日的促销活动，预计将为“银十”销售季增添更多动力，汽车市场需求有望持续升温。