蔚来“变相降价”12.8万元！新一轮车企“价格战”打响

近年来，汽车行业进入“大比拼”的阶段，从价格到销售，从研发到生产，市场竞争正如火如荼地展开。进入今年4月份，新一轮车企“价格战”打响，目前汽车的销售情况如何？蔚来“变相降价”12.8万元！新一轮车企“价格战”打响。

4月车企掀起新一轮“价格战” 以价换量抢占市场

汽车行业当前正处于激烈的“大比拼”阶段，涵盖价格、销售、研发、生产等多个维度。今年4月，新一轮车企“价格战”震撼登场。记者实地探访北京与杭州的多家汽车门店，消费者络绎不绝，积极看车选车。有北京消费者反映，各品牌普遍降价，特别是知名品牌的降幅显著，这无疑为消费者带来了更多实惠和多样化选择。

4S店销售人员透露，自3月以来，随着优惠政策持续加码，销量及客流量均显著提升。此番“价格战”波及范围广泛，新势力、传统车企、自主品牌与合资品牌纷纷参与其中，多个细分市场被席卷。据统计，仅4月初已有十多个品牌宣布推出各类优惠活动，不仅限于直接降价，还包括增配减价、车电分离、置换补贴等多元营销策略，旨在吸引更多消费者。

以比亚迪和蔚来为例，前者通过升级配置降低起售价，后者则推出全新的电池租用方案，购车时无需购买电池，车价立减数万元。小米汽车首款车型也在3月28日面世，定价21.59万元起，加入市场竞争。

数据揭示，3月中国汽车产销量分别达到268.7万辆和269.4万辆，环比分别增长78.4%和70.2%。新能源汽车表现尤为抢眼，当月产销量分别为86.3万辆和88.3万辆，同比增长28.1%和35.3%。罗兰贝格大中华区合伙人张旭东指出，今年大量改款与新车上市，降价虽非最佳策略，却是短期内最有效的吸引消费者手段。

在“价格战”硝烟弥漫的同时，车企全链条的生产服务能力面临严峻考验。记者深入多家汽车工厂，发现各家企业正全力以赴应对市场挑战。在北京某一体化汽车工厂内，生产、研发、测试、销售、体验等环节紧密衔接，产能满载时每小时可生产40辆汽车，平均每76秒就有一台新车下线。工厂内还设有研发基地，配备29个试验室，有助于缩短新车和新功能的开发周期。

此外，部分企业着力提升研发实力，尤其是汽车架构这一核心部件的研发，对提升产品竞争力及企业利润至关重要。在销售端，有些企业开始注重构建“生态拓展”，提供丰富的车用拓展产品，让消费者根据个人需求定制化拓展汽车功能。

面对国内市场的激烈竞争，许多汽车企业积极寻求海外市场的发展机会，“出海”战略日益凸显其重要性。浙江宁波梅山口岸的一片堆场上，数千辆汽车正准备出口海外。今年前两个月，宁波口岸已出口新能源汽车5000余辆，货值达4.5亿元，车型种类较去年增长20%，覆盖传统车企及造车新势力的40余个品牌。

据乘联会数据，今年一季度我国乘用车出口量高达106.3万辆，同比增长36%，其中3月单月出口量创新纪录，达40.6万辆，同比增长39%。吉利、长城等新能源转型中的传统自主车企，以及特斯拉、比亚迪、理想等新能源车企，在2023年财报中展现出营收增长、毛利提升的良好态势。专家观点认为，汽车“价格战”既是挑战，亦是机遇，关键在于如何通过创新与差异化竞争，将“价格战”转化为推动行业发展的动力。蔚来“变相降价”12.8万元！新一轮车企“价格战”打响。

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