空客CEO：保护主义抬头责任在美国

近期，《财富》杂志刊发了一篇报道，题为《空客CEO视美国为全球“贸易战”根源，并提及与波音的补贴争议》。报道中，空客公司全球CEO傅里在受访时向《法兰克福汇报》透露，鉴于保护主义趋势增强，空客正采取更多“近岸外包”策略以保障供应链安全。目前，空客约60%的飞机产自欧洲，而美国和中国各负责20%的生产份额。空客CEO：保护主义抬头责任在美国！

法国飞机制造商巨头空客的首席执政官纪尧姆·福里（GuillaumeFaury）日前接受德国《法兰克福汇报》采访时，表达了对当前席卷全球的“贸易战”的担忧。但他没有像部分西方政客那样将矛头指向中国，而是归咎于美国，并提醒称，“之前对欧洲飞机征税的不是中国，而是美国”。

据《法兰克福汇报》和美国《财富》杂志6月3日报道，福里同意，全球保护主义抬头，迫使空客更多地选择“近岸外包”，作为维护供应链安全的措施。目前空客60%飞机在欧洲生产，中美各占20%。

福里没有延续美西方主流叙事指责中国，相反，他似乎把责任归咎于欧洲最大盟友——美国。

“贸易战正在全面展开，”福里表示，“我想提醒大家，近年来，对欧洲飞机征收关税的不是中国，而是美国。”他还提到，空客在中国市场得到认可，并取得了巨大成功。

此外，福里还谈到了俄乌冲突与中东紧张局势持续加剧背景下的欧洲战备议题。他指出，当前欧洲国家对于美国武器过度依赖，美国在军备方面的支出是欧盟的五倍，而欧洲军备支出的四分之三都用于购买美国生产的武器。他呼吁欧洲国家增加军费支出，使用自己的武装力量维护国家利益。

空客首席执政官纪尧姆·福里（德国《法兰克福汇报》）

《财富》杂志称，福里上述有关全球贸易争端的表述，与欧盟官员相悖。近来，欧盟跟随美国不断加剧贸易保护主义，对中国企业祭出“关税大棒”，最近又对中国电动汽车发起反补贴调查。不过考虑到围绕着空客与波音的美欧贸易争端，福里的立场“或许并不令人意外”。

据介绍，空客与其美国竞争对手波音一直是美欧间长达数十年的贸易争端的中心。美国指责欧盟十几年间一直对空客补贴，损害波音利益，于2019年决定对空客征收10%关税，并于2020年提升至15%。欧盟随后威胁对等反制，最终争端结束。

对于波音自今年年初以来发生的安全事故，福里曾于3月份发声表达不满。他当时表示，“我对竞争对手出现的问题感到不满”，因为这些事故“对整个航空行业不利”。但《财富》杂志认为，波音公司一系列安全事故，有助于空客抢占全球市场份额。

现任美国总统拜登上台后，尽管多次声称“考虑削减对华关税”，但迟迟没有采取实质行动，依旧坚持特朗普时期的大部分关税。随着11月美国大选临近以及中国电动汽车、光伏等产品畅销全球，为了攫取政治利益，拜登政府开始打起了上调关税的主意，自去年年末起便动作频频。

5月22日，美国贸易代表办公室宣布，将维持特朗普政府时期对华征收的“301条款”关税，同时对中国“目标战略产品”大幅提高关税。根据《公告》，电动汽车及其电池、半导体、钢铁铝产品等一系列产品的进口关税新规于今年8月1日生效，其中电动汽车的进口关税提高三倍，达到100%以上。

美联社和路透社此前分析指出，拜登在大选前采取与其前任特朗普相同的对华加税的做法，明显违背了美国曾长期推行的自由贸易共识，是想告诉选民，“他们都对中国采取强硬态度”。然而在世界两大经济体紧张局势加剧之际，这些措施可能会招致中国的报复，引发更广泛的贸易冲突。

我外交部发言人近期指出，美方继续将经贸问题政治化，进一步增加对华关税是错上加错，只会显著推升进口商品成本，让美国企业和消费者承担更多的损失，令美国消费者付出更大的代价。空客CEO：保护主义抬头责任在美国！