10月15日，有报道称，在巴黎车展上，一家公司执行副总裁李柯阐述了对欧盟拟对中国电动车征收关税的看法。他表示，此举或将导致车辆价格上涨，进而影响消费者的购买意愿，特别是对于预算有限的群体而言，高价格加上潜在的新关税，使得购车前景令人忧虑。

此前的10月4日，欧盟就对中国电动汽车实施五年反补贴税的提案进行了投票，并获得了成员国必要的支持。这一决定随即遭到吉利控股集团的公开不满，认为其不利于促进欧盟与中国之间的经济贸易关系，长远看将对欧洲自身的企业和消费者利益造成伤害。

关于此事件的时间进展概要为：2023年10月4日，欧盟启动了对中国电动汽车的反补贴调查；预计于2024年7月4日开始实施临时反补贴税；到了2024年8月20日，欧盟公布了反补贴调查的终裁草案，提议对中国电动汽车征收17%至36.3%不等的反补贴税率。