4月6日,郑州市民李先生报料称,自己夜里骑电动车走在北三环辅路上,被非机动车道上的隔离桩绊倒,身体多处受伤,门牙掉落了3颗。李先生无奈向大象新闻·大象帮求助,希望有关部门能排除安全隐患,避免更多行人受伤。
祸不单行:骑车撞上隔离桩磕掉三颗门牙 电动车又被偷走
“4月1日晚上10点,我骑电动车顺着北三环往东,走到龙湖中环西路这个路口,因为当时光线很暗,没看清地面上杵着一根隔离桩,骑过去的时候后轮撞到隔离桩一下就摔倒了。”在该路口监控视频中可以看到,事发当晚,李先生摔倒后在地上踡伏着迟迟无法起身。李先生告诉记者“当时非常痛苦,满脸都是血,并短暂失去意识,记不清在地上躺了多久。清醒后把摔坏的电动车扶起来停在路边,打车去了医院。”
(李先生受伤CT影像照片求助人供图)
4月9日,记者在郑州市第三人民医院见到了刚刚拆完线的李先生,因为上颌门牙摔断了三颗,嘴唇缝了9针,面颊部和身体多处擦伤,他在住院治疗了5天才出院,“医生说还需要居家休养两三个月,现在说话都不利索,得先去植牙。”李先生说自己从事销售工作,预计至少半年后才能复工。
(凌晨一名男子“骑”走了李先生停在路边的电动车)
除了身体的伤痛,还有让李先生恼火的另一件事。摔伤后第二天(4月2日)凌晨5点15分,一位“路人”在观察了李先生停在路边的电动车数秒后,直接就骑走了。“我当时把钥匙拔掉了,不知道他咋就偷走了,真是祸不单行啊。”
(李先生第二天报案时现场又有电动车撞上隔离桩求助人供图)
现场:隔离桩遍布撞痕反光条所剩无几 一天内多人撞倒
“监控视频中看到,不止我一个人撞到这个隔离桩摔倒,那天晚上我摔上前15分钟,就有人也撞了,只是没我这么严重。”李先生告诉记者,他第二天(4月2日)回到事故现场,在警察现场勘查的时候,又目睹一位骑电动车的人撞上隔离桩摔倒。
(隔离桩上遍布撞痕反光条脱落所剩无几)
4月9日,记者来到北三环和龙湖中环西路交叉口东北角看到,非机动车道上的隔离桩东边一面布满了外力撞击留下的痕迹,上下两条反光条已经所剩无几。嵌在路面里的实心金属隔离桩经过多次外力冲击后,已经明显向西侧倾。
(北三环自东向西的人行道和非机动车道都没有路灯)
根据国家标准《城市道路交通设施设计规范》规定,分隔柱的间距宜为1.3m—1.5m。北三环非机动车道上的隔离桩是完全符合这个标准的。但北三环自东向西的人行道和非机动车道上均没有路灯,根据2019年7月26日郑州市城管部门、交警部门联合下发的《关于规范整治隔离桩设施建设管理工作的通知》曾对隔离桩有着明确的规定“颜色宜醒目、没有照明设施的地方,隔离桩表面应能反光。”显然李先生发生事故的隔离桩并不符合《通知》里的安全标准。
照明设施的缺失加上隔离桩的反光条失修,是李先生发生事故的客观原因。“我眼神挺好,当时也是正常骑速,再加上这么多人都撞了,说明这个路口的隔离桩确实存在安全隐患。道路设施设计不应该以人为本?”李先生还庆幸当时戴了头盔,“不然后果不堪设想”。
郑东新区城管局:他们骑车往上撞 我们贴得没有撞得快
4月9日,记者向郑东新区综合执法局反映了李先生的遭遇,以及隔离桩反光条缺失的情况。工作人员称将问题反映给相关科室后回复。
其后,一位自称市政公司工作人员回电称:“刚才我们让人去看过了,隔离桩两侧反光条被电动车刮蹭,但正过去那个方向反光条是有的。”记者告诉工作人员上午刚去现场查看过,东向西方向反光条所剩无几,可以提供照片和视频。该工作人员又改口称“我一会去现场看看”。记者询问市政公司平时是否对隔离桩进行定期养护工作,为何隔离桩处于失修状态?该工作人员回复称“有定期养护,贴(反光条)了没有他们撞得快,他们骑车往上撞我们(没办法)……”
(修复后的隔离桩网友现场供图)
4月9日下午,另一名工作人员致电记者称:“我们去现场看了一下,隔离桩的反光条确实剐蹭没了,我们已经把它恢复了。另外这几条路我们每天都会巡查道路设施情况。”
5年前曾集中整治 而今“伤人桩”仍存在“行凶”
近年来,郑州的隔离桩“伤人”已经不是偶发事件了。2019年7月6日一天之内,两位女士分别在黄河路两个路口骑电动车撞上隔离桩,造成一死一重伤的悲剧。同年7月26日,郑州市政府布置开展了非机动车道隔离桩排查整治工作,要求对市区内不符合标准的隔离桩全部进行清理。据媒体报道,就在整治工作开始后不久,7月30日又有市民在农业东路上骑电动车撞到隔离桩,摔倒后致锁骨骨折。
关于郑州市政府开展的非机动车道隔离桩排查整治工作,根据网上查到的媒体报道,“截至2019年8月4日,郑州市城管部门已完成市内非机动车道上12403个隔离桩的排查,清理2959个”。但是此后,该项工作的进展情况、清查数据以及相关报道,记者在网上并没有查询到具体信息。目前,郑州市城区的非机动车道路上仍安装使用着一定数量的金属实心隔离桩,电动车撞上隔离桩受伤的事情时有发生。
大象新闻·大象帮将持续关注后续进展。
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