10月25日,有媒体报道称特斯拉的主要电池供应商宁德时代在第三季度为特斯拉降价10%,这使得特斯拉在上海工厂生产的汽车平均毛利率上升约2个百分点。
10月24日,特斯拉发布了2024年第三季度的财报。财报显示,第三季度营收达到252亿美元(约合人民币1795.7亿元),同比增长8%。第三季度毛利率升至19.8%,同比增加约2个百分点。营业利润率为10.8%,自由现金流为27亿美元(约合人民币192.4亿元)。
除了供应商降价外,特斯拉毛利率的回升还受益于成本压缩。今年4月中旬,马斯克以公司增长停滞为由宣布全球裁员,最终裁员幅度超过15%。此次裁员不仅涉及一线生产和销售人员,还包括电池研发、机器人、车型设计和充电业务等多个核心部门,其中一些部门裁员比例超过20%。
目前,特斯拉制造一辆车的平均成本为3.51万美元,Model 3和Model Y的单车成本较上个季度下降了2000美元。
在最新的财报会议上,特斯拉CEO马斯克透露,公司正在准备推出新车型,并计划于2025年上半年开始生产更实惠的车型。他认为,低价电动汽车不应缺少无人驾驶技术,否则常规的2.5万美元电动汽车将“毫无意义”。
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