提到“长途飞行”，相信大多数朋友联想到的一个感受就是——累！

那么长的时间都要在密闭的客舱里坐着，还要忍受发动机的轰鸣声，不一会儿就容易腰酸背痛，更别提同样的姿势要保持十几个甚至几十个小时了…

长途飞行不仅让乘客头大，对空乘人员来说也是不小的挑战。

不知道大家留意过没有，空乘人员的位子通常看起来都是小小的、没法调节椅背的那种设计，长时间坐着应该挺不舒服的。那么，飞长途航班的空乘人员该怎么休息呢？

其实，飞机上藏着一个“秘密空间”，是机组人员的休息区。

在不同类型的飞机上，船员的休息室有点不同，在波音737和777客机上，乘务员休息室，即所谓的“空床房”的位置在头等舱或顶层，因为想法需要秘密的楼梯，所以平时很少找到，很多乘客都不知道那样的空间的存在。

在较旧系列的飞机上，休息室一般位于机舱下层，也就是靠近货舱的地方，新型的A530改为机舱上面。

许多波音777和787客机上都配备了一条秘密楼梯，连接着一个位于飞机夹层中、没有窗户的卧室，机组人员可以在这个区域内休息。

通向卧室的楼梯一般都会藏得很隐秘，不仅被设计得很狭窄，而且还会找一扇门挡住，得用钥匙或者密码才能进入那个空间。

不同的机型，卧室的大小和位置都不太一样，大部分都位于原来驾驶舱的后部区域。总体上来说，那个空间还挺局促的，不同航空公司配的床数也不一样，6张到10张不等。壕一点的公司就会布置得宽敞些，但床基本都是6英尺长，2.5英尺宽这样一个尺寸。

在空客A350飞机上有两处这样的空间，每处都有一个极为坚实的安全门，放心好了，有密码锁的。飞行员所属的休息区位于飞机前部，而空乘的则位于机身后部。

空乘的休息室里有六个床位，其中有一个独属于最资深的乘务——这里是为首席乘务长留的。每个床铺都由挂帘隔开。这些小卧室为机组人员们在休息时提了一个安眠的港湾。

墙上会有袋子的设计，是让机组人员们用来装书报杂志、手机、洗漱用品等物品的。

波音787客机的机组人员的休息区域，是平铺在地上、像榻榻米一样的床；空客A380里一般是上下铺；美国航空公司的波音773里是那种两边放床，中间有个走道的设计。

在空乘人员的休息室里，一般会有一个类似于猫眼的装置，这样空姐在休息室就能观察到客舱的情况，如果发现有乘客需要提供帮助的地方，可以及时下去提供服务。

飞机难免会遇到气流颠簸的情况，所以在床上还会配备有安全带。除开这些之外，还有对讲机，就是为了保证在突发情况下能够保证机组人员之间的沟通。

空乘这份工作看起来光鲜亮丽，背后也有很多不为人知的辛苦。有了这样贴心的休息区，机组人员就可以在飞行途中得到放松，为乘客提供更好的服务