雪佛兰近期完成了TRAVERSE的申报，预示着美系HEV油电混动车型即将登陆市场。然而，在此之前，上汽通用雪佛兰已经推出了其首款插电式混合动力SUV——探界者Plus，售价区间定在了14.99-17.99万元。作为一款配备插电混动系统的中型SUV，这一价格在合资品牌中显得颇为亲民。探界者Plus不仅在价格上展现出诚意，其插电混动系统的实际性能同样值得关注。

外观上，探界者Plus延续了RS运动风格的设计，大量运用黑色元素点缀于车身各处，如车头气道、底盘包围、格栅涂装及悬浮式车顶设计，这些细节处理提升了车辆的视觉冲击力。同时，强化的底盘包围和前后保险杠设计，不仅美观，也增强了SUV的通过性。

尺寸方面，探界者Plus较燃油版有所增加，长宽高分别为4653/1902/1714mm，轴距达到了2730mm，尽管在中型SUV领域中并不突出，但相较于紧凑型SUV仍有一定的空间优势，特别是保证了双排乘客的乘坐舒适度。

内饰设计上，探界者Plus展示了一定的现代化气息，11.3英寸触控屏与中控台的融合、撞色设计以及RS系列标配的特殊装饰，都体现了雪佛兰在提升内饰质感上的努力。此外，车辆在配置上也不乏亮点，包括电子怀挡、能源形式切换旋钮、带纹理的控制按键，以及加热与通风功能的全真皮座椅，都提升了驾乘体验。

探界者Plus还注重实用性功能，如电动尾门、蓝牙智能钥匙、电控后视镜与全景天窗等，虽非豪华配置，却也周到齐全。智能科技方面，新车搭载了基于高通骁龙8155芯片和5G通讯的智能车机系统，支持CarPlay、语音控制和远程控制等功能，符合当前市场对智能互联的需求。

安全与辅助驾驶方面，探界者Plus标配L2级辅助驾驶，提供自适应巡航、多种驾驶模式等，部分车型更配备了高级驾驶辅助功能，如自动泊车，提高了驾驶的智能化水平。

动力部分，探界者Plus搭载了全新一代PHEV智电插混技术，1.5T发动机与电动机的组合带来了强劲的动力输出，系统综合功率高达272kW，扭矩565N·m，6.8秒即可完成0-100km/h加速。其配备的不同容量电池组，可实现102km至155km的纯电续航，综合续航里程可达1000km。

总而言之，探界者Plus以其实惠的价格、升级的内饰与智能化配置，以及高效的插电混动系统，展现了合资品牌在插电混动SUV市场的竞争力，虽然与新势力品牌存在差异，但在同级别市场中已具备一定的吸引力。