“人人人从众从人人人”
这或许是近期
不少大湾区人的感受
今年清明假期与港澳公众假期相邻
港珠澳大桥再现
“春运式”北上潮!!!
超100万人次!
据港珠澳大桥边检站统计,3月28日至4月6日,经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的客流车流累计超过100万人次和17万辆次,日均超过10万人次和1.7万辆次,同比增长167.8%、145.1%,均处于历史最高位。
据了解,假期期间,以珠海、中山、广州为主的短途游最受港澳旅客热捧。趁着春风正好,和家人、朋友相约一起自驾“北上”,野炊、爬山、品尝大湾区美食……在轻松愉快中度过假期时光,成为越来越多港澳旅客的选择。
边检部门数据显示,3月28日至4月6日,经珠海口岸出入境的港澳旅客超过74万人次、港澳单牌车近11万辆次,约占客流车流总量的73%和64%;以港澳居民“家庭游”为主的旅客群体成为口岸通行主力军,约占口岸总体客流的68%,较去年同期提升25个百分点,创历史新高。
“五一”假期
客流车流有望再创新高
边检部门预计,“五一”假期,港珠澳大桥还将迎来新一波“北上热”,客流车流有望再创新高。
面对持续性“大客流大车流”的新形势新变化,港珠澳大桥边检站分析口岸客流车流变化规律,提前制定疏导方案;加强信息化建设,对车道软硬件系统进行优化升级,推动车道“客货兼用”功能改造。同时,该站还与港澳建立24小时业务交流机制,持续提升口岸综合服务保障水平。
通关政策持续创新,口岸通行效率大幅提升,越来越多的港澳居民正将自己的生活半径扩大到整个大湾区,“北上”热潮已势不可挡。据了解,继4月1日单日车流突破1.95万辆次后,6日口岸车流达到1.957万辆次,7天内第3次刷新车流最高纪录。自2023年以来,珠海口岸客流车流已连续27次刷新纪录。
为何港人喜欢往内地跑?
首先是高性价比和多元化选择。“内地的商超太方便了,无论是购物还是吃饭,都比香港实惠。”有香港居民说。
不止餐饮和零售,港人“北上”的消费类型也正在向医疗、房地产及其它服务型消费延伸。
同时,通关政策的持续创新,也为港人“北上”提供了更多的可能。
比如,“一地两检”等便利通关模式推广实施,“澳车北上”“港车北上”等政策陆续施行,推动粤港澳三地通关效率大幅提升。
加上今年港澳公众假期与清明假期相连,大量港澳居民返乡祭祖、探亲,也是助推港人“北上”的一大因素。
对于这波“港式春运”,全国人大代表、中国石化(香港)有限公司供应链总监林至颖并不意外:“我们很乐意看到越来越多的香港居民,将自己的休闲圈子扩大到整个大湾区。”
图源:深圳卫视
港珠澳大桥的“C位”担当
港澳公众假期期间,港珠澳大桥多项数据刷新纪录,重要地位不言而喻。
对于这座由粤港澳三地政府首次合作建设的世界最长跨海、跨界大桥,也曾有过不少质疑声音。
“造价这么高,能收回成本吗?”“修建了一座无人通行的大桥,真的值得吗?”……
时间是最好的答案。
2023年,经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境旅客超1630万人次,出入境车辆超326万辆次。
在“澳车北上”“港车北上”政策实施以来,出入境车流更是迅速攀升。过去一年里,港珠澳大桥珠海公路口岸港澳单牌车通关量20次刷新单日历史纪录。今年,港珠澳大桥更是屡屡“上分”,从1.7万辆次,到1.84万辆次,再到1.95万辆次,口岸单日出入境车流量屡次刷新最高纪录。
人流、车流源源不断,物流也日益繁忙。
新能源汽车从内地运到香港需要多久?答案是:朝发夕至。
早上,从珠海上冲车城启运,前往港珠澳大桥珠海公路口岸,经拱北海关所属港珠澳大桥海关检查,再运往香港,下午就能交付至货主手中。
“现在新能源产业是一条新赛道,港珠澳大桥24小时通关,能帮助我们迅速抢占市场,是我们的首选。”珠海南方集团有限公司董事长曹学棣说。
飞机发动机、黄金首饰、集成电路等也是“常客”。“高价值、高技术、高附加值产品成为大桥口岸主要进出口商品,进出货车量稳步增长,近期货车已达到每天2000辆次。”港珠澳大桥海关监管四科科长叶颖琼介绍。
截至今年2月,经港珠澳大桥珠海公路口岸进出口总值累计突破8000亿元。
站在更高的维度上,港珠澳大桥的意义尽数显现。
“港珠澳大桥已成为粤港澳三地融合发展的平台和共建共管共享的示范。”港珠澳大桥管理局相关负责人表示,大桥的建设突破了许多法律和制度差异,形成了三地政府共建共管的协商决策机制。开通营运后,更是成为粤港澳大湾区名副其实的先导工程和“试验田”。
港珠澳大桥桥头等待北上的车辆。图源:新华社
“双向奔赴”新篇章
港珠澳大桥,正在引发一场生活方式的变革。
社交网络平台上,关于港澳往返广东的各种攻略铺天盖地。最热门的“打卡地”,不仅有各大景区、网红餐厅,还有盒马、山姆等大型仓储式超市。
而对于内地市民来说,到港澳来一场说走就走的“特种兵旅行”,或是打卡Citywalk热门路线,感受中西合璧的风土人情,也别有一番滋味。
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