汽车工业协会的数据显示,今年第一季度国内汽车市场迎来了2019年来最强劲的开局,销量总计660.6万辆,较去年同季增长6.4%。乘用车领域表现突出,销量达到560.9万辆,同比增长6.6%,其中新能源车市场占有率保持在30%以上,展现出强劲的增长动力。国产汽车品牌市场份额显著扩大,乘用车销量达到339.2万辆,市场份额逼近60%。海外市场同样传来好消息,第一季度汽车出口量攀升至132.4万辆,同比增长33.2%,乘用车出口更是实现了34.3%的高增长。
尽管市场整体呈现出繁荣景象,但深入分析发现情况并非全面乐观。在营收方面,上汽集团、比亚迪和北京汽车成为前三甲,上汽集团与比亚迪的营业收入均超过千亿,分别为1430.72亿元和1249.44亿元,尽管如此,上汽集团的营收与净利润均有所下滑,净利润为27.14亿元。比亚迪则以4%的营收增长率和10.6%的净利润增长率(净利润达45.69亿元)显示出良好的增长态势。北京汽车虽有奔驰的强力支撑,营业收入465.22亿元,但较去年同期下降了2.5%,净利润更是大幅下滑28.9%,至10.35亿元。
值得注意的是,长城汽车以428.6亿元的营业收入排名第四,但其净利润达到32.28亿元,同比增长惊人的1752.6%,紧随比亚迪之后。新兴势力中,赛力斯的表现尤为抢眼,营收同比增长421.8%,并首次实现季度盈利,净利润达2.2亿元。相比之下,理想汽车的业绩则不尽如人意,净利润同比下降36.7%,至5.91亿元。小鹏汽车和零跑汽车虽营收增长迅速,但仍未摆脱亏损状态。
至于合资汽车品牌第一季度销量排行,丰田、本田和宝马稍显逊色,销量轻微下滑;而大众、奥迪和日产品牌则实现了销量的大幅增长。奔驰遗憾未能进入销量前十,销量同比下降7.05%至135796辆。
本文来自互联网用户投稿,该文观点仅代表作者本人,不代表本站立场。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如若转载,请注明出处:http://www.rllx.cn/YJnb/43154.gov.cn
如若内容造成侵权/违法违规/事实不符,请联系一条长河网进行投诉反馈邮箱:809451989@qq.com,一经查实,立即删除!