曾造“泰坦尼克”号的英国船企宣告破产

泰坦尼克号沉没已逾百年，其制造商，拥有悠长历史的英国造船巨头Harland & Wolff，正面临存亡危机。这家创立于1861年的企业，曾是全球造船界的领头羊，见证了无数次海洋传奇的诞生，包括“泰坦尼克”号的问世。然而，时至今日，Harland & Wolff在9月16日宣布，由于深陷财务泥潭，即将步入破产管理程序，标志着一个时代的黯然落幕。

为了应对当前的财务困境，公司不得不剥离非核心资产，同时透露已有数家企业表达了收购意向，无论是部分还是整体业务。作为即时措施，Harland & Wolff宣布裁员约50至60人，旨在保障核心造船业务的稳定运营。其位于贝尔法斯特的造船厂，作为“泰坦尼克”号的诞生地，亦笼罩在不确定的阴云之下。尽管如此，公司坚信在新的所有权结构下，尚有一线生机实现复兴。

Harland & Wolff的历史并非一帆风顺，它曾多次经历挑战并成功转型，特别是在2019年的一次破产危机中，被能源基础设施公司InfraStrata收购而重获新生。然而，近年来，尽管努力争取合同，如与Cenovus Energy的FPSO升级项目及海底结构制造订单，但这些努力未能根本扭转其业务萎缩的局面。

2024年，Harland & Wolff向英国政府申请巨额财政支持未果，成为压垮骆驼的最后一根稻草。随之而来的是首席执行官John Wood的辞职，以及因未能按时发布年度业绩报告，其在伦敦另类投资市场的股票交易暂停。公司内部动荡不安，临时由Russell Downs接掌帅印，试图稳住局面。

在全球造船行业新趋势的背景下，英国政府正力图振兴本土造船业，推出了一系列扶持政策，如“造船信用担保计划”，旨在降低船东融资门槛，促进国内造船订单的增长。遗憾的是，Harland & Wolff未能从这些政策中直接获益，其困境映射出英国乃至全球造船业面临的激烈竞争和深刻变革。

Harland & Wolff的破产不仅是企业自身的悲剧，也是英国造船业辉煌不再的缩影。在全球化和技术革新的推动下，造船行业的版图已经改写，昔日的辉煌逐渐褪色，留下的是对过往荣耀的回忆和对未来的深刻思考。