5月20日，有消息透露，特斯拉韩国分公司正向其薪资制员工提议自愿离职，这一举措与该公司上个月在全球范围内公布的裁员计划相呼应。特斯拉近期向全体员工发送了邮件，提出了两套特别的离职补偿方案，其中除了基本的解雇补偿金外，还额外提供了最高两个月的薪水补助。有报道指出，特斯拉在韩国的超级充电团队已被解散。据韩国金融监督院的数据显示，特斯拉目前在韩国的员工总数约为480人。

据韩国媒体报道，由于电动汽车需求放缓，特斯拉正在努力削减其在韩国的员工规模，以配合上个月宣布的规模全球裁员计划。

这家电动汽车巨头正在韩国向受薪员工提供自愿辞职，这是该国最常见的裁员形式之一，对裁员施加了严格的法律指导。

一位知情人士表示：特斯拉韩国公司最近向所有员工发送了一封电子邮件，要求他们自愿辞职，并提出了两项特别遣散费方案，除了基本遣散费外，还提供最多两个月的工资。

在特斯拉首席执行官埃隆·马斯克最近宣布解散该公司超级充电站部门后，韩国的充电团队已经解散。

根据金融监督院电子披露的数据，特斯拉成立于2015年12月，目前在韩国拥有约480名员工。

该消息表明，该公司计划大幅裁员。自愿辞职通常是在一定门槛下向员工提供的，主要是在公司工作超过10年的老员工。

消息人士补充说，在这种情况下，这些选项仅适用于在5月16日之前申请自愿辞职的员工，不过申请将开放到5月22日。

5月17日至22日期间申请的员工，除了基本遣散费外，还可以获得一个月的工资。

目前，特斯拉韩国公司为工作五年或以上的工人提供相当于四个月工资的遣散费。受雇时间不满五年的工人有资格领取三个月的工资，而任期不满一年的工人则有资格领取一个月的工资。

5月16日之前申请自愿辞职的人有两种选择。一种是在四个月的基本遣散费基础上额外提供两个月的工资，但要求员工在6月30日辞职。

另一种选择是提供一个月的工资和从6月30日开始的一个月带薪休假，并要求员工在7月31日辞职另一位消息人士称，

特斯拉学徒计划的一些合同工和学生的合同可能很快就会被取消。

「一些团队已经解散，包括充电团队。」消息人士称。「剩下的工作人员非常紧张，对自己的未来充满焦虑。」

事实上，特斯拉韩国目前在JobKorea和Saramin等招聘网站上没有发布任何空缺职位。

该公司拒绝对此事发表评论。

今年4月，马斯克在一封全公司范围内的电子邮件中宣布，作为削减成本措施的一部分，特斯拉计划裁员全球10%以上的员工，即约14,000人。

特斯拉的裁员和超级充电站团队的解散预计将对该公司的韩国员工造成沉重打击。

据报道，特斯拉韩国公司取消了在江原道束草市安装超级充电站的计划，违反了去年6月与市政府签署的合同。

该汽车制造商目前在韩国拥有160个超级充电站。

特斯拉第一季度全球交付量总计386,810辆，同比下降8.5%，这是四年来首次出现季度交付量同比下降。

该公司一直在韩国、美国和中国等全球市场对其车辆进行一系列降价。在韩国，在更便宜的中国电池的支持下，去年该公司将 Model Y 的价格降低了约 2000 万韩元。

去年，Stellantis还向韩国受薪员工提供自愿辞职方案，作为应对国内市场业务疲软的努力的一部分，但具体裁员数量尚未披露。

汽车业裁员潮很可能会在韩国蔓延。通用汽车最近向底特律工厂1000名员工发出裁员通知，并宣布在密歇根州工厂再裁员400人。

Stellantis在强制远程工作日期间解雇了400名白领员工，而电动汽车制造商Polestar表示将在全球范围内裁员15%。