7月1日起,广州取消二手车周转指标!为何要取消有段“古”
7月1日,广州市将正式实施小客车指标调控新政策,其中包括取消二手车周转指标的便民措施。这一调整依据了国家关于二手车企业免指标登记上牌的政策,旨在简化流程,促进二手车销售。新政策下,已备案的二手车经销企业无需小客车指标,可直接为待售二手车办理过户。7月1日起,广州取消二手车周转指标!为何要取消有段“古”。
回顾历史,二手车周转指标是广州2012年限购政策催生的产物。限购实施后,无论新车还是二手车购买均需购车指标,给二手车商带来了收购和流通障碍。为解决这一难题,行业协会与相关部门沟通后,于2016年推出了二手车周转指标制度。该制度允许符合条件的二手车商申请到基于上年交易量一定比例的周转指标,但需在六个月内完成交易,并遵守特定的使用和停放规则。
然而,随着2023年起国家新规定的生效,已备案汽车销售企业在办理小型非营运二手车转移登记时可获得临时号牌,且购入二手车不占用车牌指标,进一步提升了交易便捷性,实际上替代了二手车周转指标的功能。
行业内部对此普遍持积极态度,认为取消周转指标能减少过户次数、降低成本,并加速二手车流转。广东省汽车流通协会会长严斐指出,新规定落实了早前国家政策,使得车商通过临时签注即可完成收购流程,无需频繁过户。广州市二手车商联谊会主席何启明则表示,对大型经销商而言,周转指标的取消实际影响有限,因其车辆多直接过户至公司名下。宝利捷旧车交易市场总经理孙明霞预期,尽管短期内影响不大,但从长远看,随着二手车市场的扩大和信用体系完善,取消周转指标将对提高交易效率产生正面效应。
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