标题：2024年购车趋势：燃油车依然占据主流，多款重磅新品蓄势待发

近日，马斯克在社交媒体上发表观点，赞同“2024年购买内燃机车已无意义，应转向特斯拉，引领电动革命”的说法。然而，这一论断并未全面反映当前汽车市场的实际情况。尽管电动车赛道热度不减，舆论倾向于新能源，但燃油车的市场需求与政策支持仍不容忽视。

2023年，中国乘用车零售总量为2170.3万辆，其中燃油车占比高达1395万辆，揭示了其在消费者购车选择中的主导地位。国家层面，发改委等七部委联合发布的通知中，明确提出“稳油车、增混动”战略，进一步明确了燃油车市场的政策导向。

因此，断言“2024年买燃油车是落伍”显然过于片面。事实上，电动车销量尚未超越燃油车，且各大车企并未放弃燃油车市场，反而积极推出新款产品。以下几款即将上市的重磅燃油车型值得关注：

**丰田全新普拉多**

作为一款拥有73年历史的经典越野车，全新普拉多预计于今年7月上市。新车采用2.4T汽油发动机+电动机的混动系统，搭配8AT变速箱，输出功率243kW，峰值扭矩630Nm。配备中、后两把差速锁，具备高、低速四驱及多地形控制、蠕行模式等专业越野配置。智能化方面，新车搭载TSS智行安全系统 3.0版本，高配车型提供电动真皮座椅、电动天窗、MTM多地形选择功能监视系统、HUD抬头显示以及车载冰箱等丰富配置。

**全新凯美瑞2.5升双擎混动版**

第九代凯美瑞上市时，以17.18万起的亲民价格和2.0L+CVT纯燃油与2.0L智能电混双擎两种动力版本吸引消费者。未来，凯美瑞还将推出2.5L双擎版，综合最大功率169千瓦，综合油耗低至4.25L/100km，通过动力升级和舒适性配置的提升，持续巩固其在中型车市场的竞争力。

**新一代凯迪拉克XT5**

新一代XT5即将登场，以应对激烈的市场竞争。新车尺寸全面提升，车长增至4888mm，车宽增至1954mm，轴距保持2863mm。内饰预计将采用33英寸环幕式超视网膜屏，并可能调整为怀挡设计。动力系统延续现款2.0T可变缸发动机与48V轻混系统的组合，尾标为“28T”。

**全新雪佛兰巡领者**

雪佛兰巡领者计划今年上半年由上汽通用引入国产，提供7座和8座版本，车身长度近5.2米，轴距超3米，超越大众途昂。国产车型搭载2.0T油电混动系统，其中2.0T发动机最大功率150千瓦。巡领者将以大空间、多功能性及合理定价（预计23万-33万元区间）挑战途昂、探险者等燃油中大型SUV市场。

**北京现代全新胜达**

第五代胜达将于2024北京车展亮相，定位中型SUV，提供6座/7座布局。国内版本或沿用现款2.0T+8AT动力组合。新车外观硬朗，内饰有望采用贯穿双联屏设计，第二排座椅为双独立布局，方便第三排进出。根据配置差异，车辆将配备雨量感应雨刷、氛围灯、12扬声器Bose音响、360度全景影像、抬头显示等。后两排座椅可完全放平，适应户外露营场景。预计下半年上市，售价区间为20万-27万元。

综上所述，尽管电动车发展势头强劲，但燃油车市场份额的下降并非一蹴而就。传统车企正积极应对市场变化，不断推出智能化、混动化的燃油新品，满足消费者对便利、省心的购车需求。面对2024年的购车选择，您更倾向于燃油车还是电动车？欢迎留言分享您的看法。