丰田开始迷茫：“加价神车”汉兰达，暴降8万无人问津？

丰田汉兰达，这款曾在中国市场创下累计销量超百万台记录的大中型SUV，正面临前所未有的市场挑战。北京的丰田4S店销售员在社交媒体上积极推销旧款汉兰达，提供前所未有的8万元优惠，裸车价低至18.8万，且有现车供应。这与过去需加价1万元以上且等待提车的情况形成鲜明对比。即便如此，面对中国新能源汽车的蓬勃兴起，汉兰达即便大幅降价，问询和订单数量依旧不多。丰田开始迷茫：“加价神车”汉兰达，暴降8万无人问津？

最新款汉兰达的售价也有所调整，23款车型全款购买可享6万元优惠，贷款购买优惠最高可达8万元，这意味着最低配置车型的落地价已降低至18万左右。新发布的24款价格更是下探至22.98万元起，除至尊版外，其他配置均控制在30万以内。丰田在新车发布会上强调“品质优先”的理念，却遭到部分车主质疑，认为其品质不及某些国产新能源车型。

丰田近期的全球产销量连续三个月下滑，4月份全球销量同比下降4.5%，中国市场尤为明显，销量下滑达到27%。回顾汉兰达的历史，自2009年进入中国市场以来，凭借其空间、舒适度、动力及安全性能迅速占领市场，至2020年销量突破百万台，成为国内大中型SUV的标杆。但近年来，随着国产新能源汽车的快速崛起，汉兰达的销量逐年下滑，从2019年的高点至今，月销量估计已减少30%以上。相比之下，同级别的国产新能源车型如理想L7、问界M7、比亚迪唐DM-i等，销量表现强劲，尤其问界M7近半年月均销量超过2万辆，几乎是汉兰达的四倍。这不仅体现在销量上，产品力的差距也让汉兰达的口碑受到影响。

丰田在全球范围内虽然坚持多元化动力战略，但在快速增长的中国新能源市场中，其步伐显得相对滞后。尽管丰田汽车整体销量连续四年保持全球第一，但在中国市场，2023年销量却下滑了1.7%。为了应对销量滑坡，丰田不仅对汉兰达实施降价，连纯电车型bZ4X及bZ3等也给出了高额优惠，但销量提振效果有限。同时，降价压力之下，裁员的消息也时有传出，广汽丰田就曾在2023年夏季进行裁员以应对市场变化。

此外，销售策略的调整也引发了一些问题，如雷克萨斯RZ车型的保值回购政策未能如约履行，导致品牌形象受损。这一系列现象反映出，在智能化、电动化浪潮推动下，国内汽车市场日益激烈的竞争格局，以及传统合资品牌所面临的转型挑战。汉兰达昔日的辉煌逐渐褪色，预示着一个时代的变迁，同时也向丰田乃至其他合资品牌提出了紧迫的转型要求。在全球汽车工业的变革中，如何维持并增强竞争力，成为丰田必须深思的问题。

丰田开始迷茫：“加价神车”汉兰达，暴降8万无人问津？