曝欧对华车企调查要求提供电池配方

6月12日，欧盟委员会提议对中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，这一决定随即引起了中国业界的强烈不满，促请相关部门采取相应反制措施。据知情人士透露，中国正内部推进提升大排量汽油车进口暂定关税的程序。此外，商务部早些时候宣布对源自欧盟的白兰地启动反倾销调查，预计8月底前会公布初步裁决结果。曝欧对华车企调查要求提供电池配方。

针对欧盟的举措，中国外交部、国家发展改革委和商务部的官员表态，将密切关注事态发展，并将坚决捍卫中国企业的合法权益，采取所有必要的措施。

中国产业界对此的“坚决反对”基于充分的法律理由。分析指出，欧盟的调查从启动到初裁，各环节均显露出“不合理”。特别值得关注的是，此次调查由欧委会主动发起，而非基于欧盟产业的申请，这与以往惯例不符。调查过程中，被指缺乏公正性、客观性和透明度，包括抽样不公、对中方企业要求提供大量敏感信息等做法，遭到广泛批评。

中国机电产品进出口商会及参与调查的专家均强调，欧方的调查手法和结论存在严重偏见，忽视了世贸组织规则，且对中方企业的抗辩未予实质回应。认为这种行为是对公平竞争原则的破坏，是一种保护主义。

考虑到这不是中国首次遭遇欧盟的反补贴调查，中国在历史上已成功应对过类似挑战，如欧盟对中国光伏产业的调查最终未能实施关税。如今，面对新的贸易摩擦升级，中国正考虑通过提高某些进口商品的关税作为反制措施，同时也计划公布对欧盟白兰地的反倾销调查初裁，这些行动均在世贸组织规则允许范围内。

值得注意的是，中欧在汽车产业和其他领域如新能源合作方面有着深厚的利益纽带，互相依存。分析人士提醒，贸易保护主义可能导致双方互征关税、合作受阻，不利于全球产业链稳定和各自经济转型。因此，欧盟内部亦有反对声音，强调合作而非对抗的重要性。

总的来说，当前局势仍留有转圜余地，各方期待欧盟能重新考虑其决定，避免采取破坏性措施，共同维护中欧合作大局及全球贸易秩序的稳定。曝欧对华车企调查要求提供电池配方。