美国汽车安全监管机构于18日开始对特斯拉汽车公司的全自动驾驶(FSD)软件展开调查，目前有240万辆特斯拉汽车配备了这种自动驾驶系统。此前有四起涉及该系统的事故报告，其中包括2023年的一起致命事故。

美国国家公路交通安全管理局的初步评估是第一步。如果该管理局认为，安装了自动驾驶系统的这些车辆对安全构成不合理风险，就可以要求召回这些车辆。

马斯克正试图将特斯拉汽车公司的重点转移到发展自动驾驶技术和自动驾驶出租车方面，因为该公司的汽车业务正面临日益激烈的竞争和需求疲软的考验。而对自动驾驶软件的调查正是在此时开启的。

国家公路交通安全管理局表示，他们正着手对特斯拉的FSD展开调查，评估它能否正确检测到阳光刺眼、浓雾或灰尘等能见度较低的情况并做出正确反应。该管理局说，2023年11月，一辆2021年款的Model Y在亚利桑那州撞死一名行人。

该机构表示，此次调查涉及2016年至2024年款的Model S和Model X、2017年至2024年款的Model 3、2020年至2024年款的Model Y，以及2023年至2024年款的电动皮卡“赛博越野旅行车”。

该机构还在调查是否有其他涉及FSD软件的事故，以及特斯拉是否更新或改进了这一驾驶系统。

该机构表示，如果特斯拉对该系统进行过更新，“将对更新的时间、目的和系统能力，以及特斯拉汽车公司对这一系统安全程度的评估进行审核”。

去年12月，特斯拉汽车公司在美国召回了逾200万辆汽车，为其先进驾驶辅助系统加装新的安全防护措施。

国家公路交通安全管理局仍在调查此次召回是否足以解决一些驾驶者未能注意到的问题。

在今年4月于西雅图发生的另一起致命事故中，一辆开启FSD模式的特斯拉Model S撞死了一名摩托车驾驶者。

一些行业专家表示，完全依赖摄像头的特斯拉自动驾驶技术可能会在低能见度的情况下出问题，因为车辆没有一套备用传感器。