美国多次在经济贸易上对华采取打压措施，其中包括在特朗普任期内实施的“301”关税政策，这一政策对从中国进口的商品加征高额关税，并限制了多家中企的发展。尽管拜登在竞选时承诺与中国的友好贸易关系，上任后却延续了前任的关税策略，甚至计划进一步提高部分产品的关税比例。

中国在新能源领域，尤其是电动车行业，取得了显著成就，政府的强力支持推动了该领域的快速发展，使其在全球市场占据领先地位。相比之下，美国虽意识到新能源的重要性，却因政策支持不够错失发展先机。美国新能源部长承认在该领域行动迟缓，导致市场被中国抢占。

美国对华关税政策旨在保护本土经济免受中国产品“冲击”，但实际上，这些措施加剧了美国国内消费者的负担，商品价格上涨，消费能力下降，对经济造成负面影响。美国民众对此反响强烈，认为这是搬石砸脚的行为。

面对中国新能源技术的快速进步及其在全球市场中的强势地位，美国试图通过扩大电动汽车市场份额来追赶。然而，与中国的完整产业链和成熟市场相比，美国在新能源汽车领域的发展显得较为零散和不成熟。为此，美国政府宣布投资建设电动汽车充电桩网络，计划大幅增加公共充电桩数量，但这笔巨额投资相对于庞大的需求仍显杯水车薪。

美国汽车制造业面临的挑战还包括生产率下降和就业减少，导致更多依赖汽车进口，贸易逆差问题日益突出。美国政府对其他国家实施301关税政策，试图保护本土市场，但这并未能有效遏制其他国家新能源汽车对美国市场的渗透。

面对压力，中国新能源汽车行业展现出了强大的适应性和发展潜力，非但没有受到严重冲击，反而在竞争中愈发坚韧。中国不仅在新能源汽车领域保持领先地位，还力求在更多行业中实现超越。对比之下，美国在新能源汽车领域的滞后反应，让人对其未来发展前景持观望态度。