理想汽车的裁员风波出现了新的转折。近期，有媒体报道指出，该公司在经历了一轮大规模裁员后，正着手召回部分关键职位的离职员工。尽管理想汽车官方未对此事发表评论，但多位自称为“理想汽车员工”的用户在职场社交平台上确认了这一动态的真实性。

早先，理想汽车设定了雄心勃勃的年度销售目标——80万辆，但受到市场环境与内部发展节奏的双重压力，实际进展未达预期。为应对这些问题，公司采取了包括组织架构调整和裁员在内的多项措施。从五月起，裁员传闻四起，首先影响到了人力资源部门，随后造型、生产和供应链等部门也经历了人员变动。关于裁员规模，外界报道不一，有称18%或5600人，更有甚者提及万人裁员，而公司对此始终未作正面回应。

值得注意的是，这些人力配置原是基于80万辆的销售目标规划，尤其是在自动驾驶部门，许多员工是去年十月高薪聘请而来，薪酬涨幅高达50%以上。五月份的裁员动作被视作对先前过度扩张策略的修正。

据报道，部分被裁的测试部门员工已收到返岗通知，原定的赔偿金不再发放，合同将直接续签，召回的具体规模和部门比例尚不明朗。

业界对理想汽车的召回举动看法各异。一方面，这为被裁员工提供了重返工作的机会，同时也有助于企业维持团队稳定，节省重新招聘的成本与时间；另一方面，北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪指出，这次“先裁后召”体现了汽车行业竞争的激烈程度，以及企业必须不断调整策略以适应市场变化的现实。

今年以来，理想汽车根据行业状况和自身发展需求实施了一系列调整，包括产品发布时间表的变更。原计划下半年发布的纯电SUV被推迟至明年上半年，李想解释这是由于自营超充桩数量不足和门店展示空间限制。此外，产品设计语言未获市场认可及纯电动车领域的激烈竞争也是调整因素之一。

受此影响，理想汽车下调了年度销量目标，从80万辆调整为较去年增长50%至70%，约为56万至64万辆。近期，又有消息称公司期望下半年月销量能达到5万辆，但官方未作评论。面对竞争对手的压力和市场需求的变化，理想汽车能否依靠智能驾驶技术的推进和其他产品创新，维持销量增长并巩固市场地位，成为关注焦点。