美国宣布对中国进口的电动汽车加征高额关税后，全球焦点转向欧洲，尤其是正在对中国电动汽车进行反补贴调查的欧盟。德国和瑞典迅速表态，反对欧盟跟随美国的脚步。欧盟贸易事务发言人强调，他们正通过符合世贸组织规则的方式解决问题，并暗示美国的做法可能与世贸规则不符。尽管如此，有消息称欧盟正尝试与美国等盟友协调，以维持对华政策的一致性。

中国电动汽车制造商视欧洲为其主要出口市场，美国的关税调整或将促使欧盟在未来几周做出回应。韩国作为在电动汽车领域快速发展的国家，也感受到了压力，其在依赖中国电池原材料的同时，在海外市场与中国产品竞争激烈，尤其是在北美。

韩国政府与汽车产业代表讨论后发现，美国的措施可能短期内让韩企在美国市场获益，但长远看可能在全球其他市场与中国产品的竞争加剧，甚至因涉及中国供应链而蒙受损失。韩国电动车在美国市场销量攀升，现代和起亚的市场份额迅速增长，部分得益于美国对本土生产电动汽车的税收优惠。然而，韩国企业仍需面对来自中国企业的激烈竞争，尤其是在技术和成本效率上的较量。

中国电池巨头宁德时代的技术进步，如推出超长续航的磷酸铁锂电池，对韩国电池企业构成挑战。在全球市场，韩国电池企业与宁德时代的竞争愈发激烈，而美国提高对华关税，尤其是针对电池及关键矿产，让高度依赖中国原材料的韩国电池产业陷入困境。

韩国正加速电池产业的创新和原材料供应多元化战略，旨在减少对中国的依赖并巩固其在全球电池市场的地位。然而，中韩之间的经贸关系正从互补转向竞争，特别是在半导体和电池等高技术领域，韩国在维持与美国合作的同时，也面临着如何平衡与中国合作关系的难题。

尽管外部环境复杂多变，中韩两国依然保持经济对话，探索深化原材料和矿物供应链合作的可能性，显示出双方在面对挑战时仍致力于维护和深化经贸关系。