余承东称华为没能力卖便宜的车
6月14日,在第十六届中国汽车蓝皮书论坛上,华为一位高层管理者余承东指出,当前汽车行业的竞争异常激烈,而华为目前还未能掌握生产低成本车辆的技术,因此无法涉足20万元以下的汽车市场。他解释道,很多人反映华为的汽车价格偏高,但实际上,若降价销售,公司将会面临严重亏损,甚至可能被迫停止运营,从而影响对消费者的服务能力。余承东称华为没能力卖便宜的车。
余承东承认,华为在高端汽车领域具有一定的优势,能够为产品增添额外价值,但在成本控制方面,特别是要达到30万元以下的价位,华为还面临着较大挑战。他表示,由于成本结构问题,目前只能专注于30万元以上车型的生产。他强调,优秀的车企能够通过供应链管理和大规模生产来降低成本,而华为目前还未能达到这一水平。
尽管如此,华为与赛力斯、奇瑞合作推出的某些车型定价低于30万元,余承东说明,此举旨在拓宽消费者群体,使更多人能体验到华为的尖端技术和产品。
据统计,目前搭载鸿蒙智行系统的汽车平均售价接近40万元,且高价位车型的销量明显超过低价位车型。截至今年前五个月,华为鸿蒙智行汽车的总销量已达到15万辆。作为华为的合作伙伴,赛力斯在长期亏损后于2024年第一季度实现了财务转机,营收激增至265.61亿元,同比增长超过400%,并成功扭亏为盈,录得归母净利润2.20亿元。余承东称华为没能力卖便宜的车。
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