中资控股的秘鲁钱凯港即将竣工，美媒炒作：令美国后背发凉

秘鲁的钱凯港，一个由中远海运港口有限公司主要控股的天然深水港，正处于热火朝天的建设阶段，预计将于今年年末竣工。这座港口的即将落成加剧了美国的焦虑情绪，长久以来，美国将拉丁美洲视作其势力范围。

根据《华尔街日报》6月13日的报道，钱凯港的完成将开辟南美洲通向亚洲的通道，强化中国与秘鲁、巴西等地的贸易联系，同时也可能挑战美国在这一资源丰富的区域的主导地位。报道指出，尽管美国官员尝试通过强调“中国威胁论”及所谓的“军事安全问题”来阻挠项目进展，但并未得到秘鲁方面的响应。中资控股的秘鲁钱凯港即将竣工，美媒炒作：令美国后背发凉。

自项目启动之初，旨在促进双方贸易的钱凯港就吸引了美国的密切关注。《华尔街日报》强调，一旦中资控制的钱凯港落成，它或将成为南美洲首个真正的全球商业中心，这无疑增加了中国在“美国后花园”的影响力，使其超越简单的经济范畴，升级为战略议题。

前美国国务院高官、现“美洲理事会”华盛顿办公室负责人埃里克·法恩斯沃思指出，此事标志着游戏规则的改变，中国在南美的角色将通过钱凯港转变为通向全球市场的关键门户。他同时表示，这反映了美国因资源分配重心偏离而在拉丁美洲留下的外交空白。

报道还揭示了美国多次试图干预并阻止钱凯港建设的尝试，包括渲染中国军事威胁以及提出经济胁迫的论调。不过，秘鲁官方并未接纳这些忧虑。秘鲁外长冈萨雷斯-奥莱切亚直截了当地表示，如果美国对中国在秘鲁的影响力增长感到担忧，应该增加自身的投资，秘鲁欢迎所有国家的投资。他形容美国像是一个虽重要却很少陪伴的朋友。

不仅是秘鲁，美国在整个拉丁美洲都感受到了压力。巴西选择与中国合作开发半导体而非遵从美国排除华为的提议；中企参与哥伦比亚波哥大地铁建设；洪都拉斯与台湾“断交”后迎来中企投资热潮；阿根廷则在锂矿开采上与中国企业合作紧密。

钱凯港坐落于利马北部约80公里，竣工后将显著提升运输能力。作为一项始于2011年的投资，中远海运集团在2019年获得了钱凯码头60%的股权。该港口具备处理超大型集装箱船的能力，将成为南美洲通往亚洲的直接通道，大大缩短航行时间。

钱凯港的发展蓝图旨在将其打造为拉美重要枢纽港和太平洋门户，不仅推动当地经济发展，也进一步加深中秘两国的经贸关系。中远秘鲁的管理层强调，这是一个公开透明的、促进发展的商业项目。而对当地商家而言，钱凯港意味着进入亚洲市场的宝贵机会，特别是对农产品出口商来说，它开启了通往亚洲市场的快捷通道。

此外，钱凯港对于巴西的吸引力在于能极大缩短其货物运往中国的航程。巴西大量商品出口依赖中国市场，钱凯港的出现为巴西提供了一条更为便捷的太平洋出口路径，目前巴西正规划与该港口相连的新交通线路。

巴西交通部长菲略对钱凯港项目给予了积极评价，认为尽管面临挑战，但该项目对双方都有利。钱凯港的建设，不仅是一个港口的故事，更是重塑区域经济联系和地缘政治格局的缩影。