今年初,合肥市迈入氢能公交时代,首批23辆氢能源公交车在长丰下塘专线、B1线及308路上线运营。截至8月末,这些车辆已平稳行驶75.41万公里,有效减少了约654.48吨的二氧化碳排放。为保障这些公交车的氢能供应,合肥公交集团在经开停车场建造了市内首个加氢站,该站日加氢能力达500公斤,配备两台加氢机及9立方米的储罐,已于7月开始试运行,即将正式开放。
与此同时,合肥公交集团瑶海停车场充电站通过安装太阳能光伏电池板,打造了首座“光+储+充”示范站。该站拥有525.8千瓦的光伏发电系统和储能设施,以及7320千瓦的充电桩,日发电量约1750千瓦时,不仅满足场内用电需求,多余电力还能上网销售。至8月底,该光伏系统累计发电48.99万千瓦时,储能系统放电3.96万千瓦时,创造收益约38.55万元。
此外,张洼综合能源港项目正在张洼停车场充电站紧张施工中,规划包括368.88千瓦的光伏发电系统、储能系统及多种充电终端,旨在提供高效便捷的充电服务。此项目预计不久后也将投入运营。
未来,合肥公交集团还规划在庐阳停保场与经开停保场增设“光伏+储能”示范站,进一步拓展可再生能源利用场景。
合肥公交集团通过推广氢能源公交车和“光+储+充”技术的应用,展示了其向绿色转型的决心。这一系列举措旨在构建低碳公交体系,利用可再生能源优化能源结构,降低成本,促进可持续发展,为达成碳中和目标和生态文明建设贡献力量。
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