美国海军面临严重的“修船难”与“造舰难”问题，这一现状已成五角大楼心头之患。为尽早摆脱困境，美国政府不得不向其盟友寻求援助。

据彭博社报道，日本首相岸田文雄访美期间，将在与美国总统拜登的会谈中探讨设立国防工业委员会的可能性，旨在授权日本造船厂承担更多美国海军舰艇的维护任务，以深化两国军事联盟关系。据透露，日方计划在90天或更短时间内完成对美军舰艇的维修，从而省去返美维修所需的长途航行时间。

此前，美国已向印度寻求类似支持。《印度时报》及《新印度快报》消息称，印度科钦造船厂近期与美国海军签署舰船维修协议，取得为美海军舰艇提供维修服务的资质。这意味着美国海军舰艇可停靠印度港口接受维护，加上之前印度L&T造船公司和马扎冈造船有限公司与美海军的协议，印度已有三家造船企业助力美国海军在印度洋-太平洋地区构建资产维护网络。

美国海军学会网站分析指出，美国造船业的衰落导致大量舰艇维修工作积压，不仅占用了宝贵的港口资源，还加剧了新舰建造工人短缺问题。以纽波特纽斯造船厂为例，因现役航母维修延误，该厂无法抽调足够人力投入新型航母“企业”号的建造，成为其建造进度滞后的重要因素。盟国协助承担部分舰艇维修，有助于减轻美国海军的维修压力，使本土造船厂能专注于新船建造。

美国《防务新闻》报道，海军部长卡洛斯·德尔·托罗在“海洋航空航天博览会”发言时直言，尽管美国建造了世界顶级军舰，但国内造船厂的技术水平已落后全球数十年。他回顾过去40年指出，美国造船能力显著萎缩。近期参观韩国最大造船厂的经历令他印象深刻，韩日盟友不仅能以低成本、按时限建造包括宙斯盾驱逐舰在内的高质量舰艇，且其高度数字化和实时监控的造船流程令人震撼。相比之下，美国在建的“哥伦比亚”级战略核潜艇、“弗吉尼亚”级攻击核潜艇、“星座”级护卫舰、“福特”级航母等项目均出现一至三年的延期。这不仅影响美国海军实力，还波及美英澳“奥库斯”协议的实施。鉴于美国现役攻击核潜艇数量远未达到理论需求的66艘，五角大楼要求每年建造两艘“弗吉尼亚”级，而实际产能仅为每年1.3艘。根据“奥库斯”协议，美国需临时向澳大利亚提供3艘“弗吉尼亚”级，直至澳方具备自造核潜艇能力。然而，在美海军自身捉襟见肘的情况下，这一承诺引发了美国国会对其是否影响国家安全的质疑。