广州往返中山15分钟

10月30日下午，连接深中通道和南中高速的南沙联络线正式通车。从广州南沙出发，20分钟内可抵达深圳宝安，15分钟可至中山城区，三地携手进入“半小时生活交通圈”。次日，往返广州南沙与深圳的跨市公交及南沙至深圳机场快线也开通。广州往返中山15分钟。

海洋与陆地交汇，一批超级工程在粤港澳地区连通湾区、促进繁荣。从虎门大桥、南沙大桥到港珠澳大桥、深中通道、狮子洋通道，这些超级通道跨越山海，打破了物理边界，促进了跨域融合，也为新的区域核心引擎的出现提供了契机。

对于广州而言，这些超级通道推动了其向南拓展；对于广深两座一线城市来说，它们使得两地在20分钟内实现互通；对于整个湾区而言，这些通道加速了粤港澳地区的深度融合。

广州的南拓战略遇上深中通道后，这个老话题有了新热度。从陆域角度看，从广州中心城区驱车到南沙城区大约需要1小时。从海域角度看，南沙位于环珠江口100公里黄金内湾的中心点。南沙联络线是广州“南拓”的重要一环，突破了交通瓶颈，进一步推动了大湾区城市的融合。

深中通道不仅是连接珠江东西岸的交通通道，更是助力广州重构珠三角交通中心优势的重要机遇。广州的城市总规提出了一条重要的城市功能轴线：北起中新广州知识城，南至南沙科学城，面积约1567平方公里的活力创新轴。这条轴线直指海洋，南段将推进与深圳光明新城、东莞松山湖地区共建大湾区“创新三角”，加快建设成为服务粤港澳大湾区和泛珠三角区域的交通中枢和科创交流服务中心。

广州与深圳这两座国内一线城市隔江相望多年。南沙联络线的开通使这两座3万亿级城市首度在陆路直连，实现20分钟车程互达。深江铁路的建设、人工智能与数字经济广东省实验室的共建等举措，都表明广深两城正在发挥协同效应。

深中通道的出现，填补了虎门大桥和港珠澳大桥之间约60公里区间内的空白，可能成为大湾区性价比最高、效率最高的大通道。南沙作为珠江口东西两岸融合的顶点，其交通枢纽作用日益凸显。除了南沙联络线，南沙南部还将建设比肩广州南站的超级枢纽南沙站，吸引了一批企业在此挖掘广深机遇。

大湾区通过高速交通、通信网络与政策协同紧密相连，形成了一张密不可分的都市网络。变“港澳市民”为“湾区居民”是该区域的重要课题。例如，中山大学附属第一（南沙）医院自启用以来，接待港澳居民累计超过1000人，目前月均接待近百人，体现了大湾区居民享受优质医疗资源的便捷性。

地理几何中心往往是服务全域的最佳区位。超级通道打破时空界限，依托海港联动空港，打造信息港、金融港、人才港，高水平推进“五港联动”，这是超级湾区打造超级湾心的新思路。南沙南部正加快建设全民文化体育综合体，黄金海岸也在加快搭建连通珠江东西岸经济带的“河西走廊”。

南沙联络线的开通，重塑了湾区的心脏地带，进一步推动了海洋经济的发展。

广州往返中山15分钟。