小米首款新能源汽车正式发布在即，关注度越来越高，而这次引发关注的不是“小米SU7车价”，而是“后排空间到底有多大”。对此，小米总裁卢伟冰还在微博上回应，“小米SU7很宽敞”。3月20日，关于#卢伟冰介绍小米SU7车内空间#在微博平台阅读量为310万次，#卢伟冰辟谣SU7车内空间小#在抖音平台播放量为247万次。

“小米SU7后排空间”意外曝光

3月18日，高通中国发布会上，卢伟冰驾驶小米SU7亮相，不想将“小米SU7后排空间”展现在聚光灯下。从现场图片和视频来看，卢伟冰登上小米SU7后排座后，无论是腿部空间还是头部空间，都显得局促。

高通发布会现场卢伟冰乘坐小米SU7被媒体抓拍。（网友拍摄视频截图）

一时间，“小米后排空间”成为热议话题。对此，卢伟冰3月18日晚发视频回应，将镜头对准小米SU7车内空间。这也是小米SU7首次实景对外公布后排空间。

18日晚间，卢伟冰拍视频回应“小米SU7空间”问题。（卢伟冰微博视频截图）

视频中，卢伟冰表示，之前自己在高通发布会场外乘坐时看起来顶腿，是因为前排座椅拉到最后造成的，其实后排座“很宽敞”。雷军跟帖回应：“SU7是C级轿车，二排腿部空间比ModelS和标轴宝马5要大一些。”

不过从回应视频来看，长江日报记者发现小米SU7空间谈不上宽敞。工信部备案数据显示，小米SU7轴距3000毫米，车长4997毫米，车宽1963毫米，车高1455毫米，标准C级轿车水准。同时，雷军在此前技术沟通会上对小米SU7的定义是C级轿跑。

SU7轿跑特点牺牲了车内空间

梳理小米SU7车型设计参数，长江日报记者发现，小米SU7设计上对标的是保时捷纯电轿跑Taycan，为了降低风阻，小米SU7车顶采用了跑车经常使用的溜背造型，创造了量产车最低的0.1925Cd风阻系数，而这一风阻数值几乎达到赛用水准。

（雷军微博截图。）

同时，小米SU7前备厢容积达到105升，后备厢达到517升，在C级车当中已是较为突出。雷军在微博上反映的空间设计对标车型，标轴宝马5系因燃油车布局没有前备厢，后备厢容积520升。特斯拉Model　S前备厢89，后备厢因为是掀背造型，上下空间更宽大，达到了793升。

对此，去年12月底举行的小米汽车技术沟通会上，雷军讲述了小米SU7的设计理念：性能和造型兼顾，同时也照顾日常使用。

小米SU7。

然而，作为对标保时捷纯电轿跑的定位，为凸显其速度优势，小米SU7在乘坐空间上做了牺牲，C级轿跑车型特点，就注定它不会像SUV车型或者中大型轿车的大空间。

卢伟冰此次紧急公关回应并未完全获得网友们认可。抖音汽车博主“向北不断电”表示：“这个后排空间大吗？虽然不差，但绝对不能称为‘宽敞’……不希望该款车型被宣传成‘六边形战士’。”

据了解，出于“保密协议”考虑，3月25日，小米SU7将在武汉四家门店进行展示，但只是静态展示，不能上车体验。关于“小米SU7后排空间到底有多大”的谜底，只能等3月28日该款车型正式发布后，广大车友才能知晓了。