沉浸式跟着背篓菜农进城卖菜

在重庆的一个农贸市场里，老罗和他的妻子钱芳正忙着出售自家种植的蔬菜。这对来自渝北区石船镇葛口村的夫妇，习惯在清晨五点就开始一天的劳作，将满满当当的背篓装上新鲜的蔬菜，然后乘坐重庆轨道交通4号线进入市区贩卖，这条线路因为经常有菜农携带背篓乘车，被亲切地称为“背篓专线”。

老罗，全名罗光明，现年63岁，是个经验丰富的菜农。他与钱芳合作默契，一个负责用扁担挑起沉重的背篓，另一个则细心照料秤和包装袋。尽管他们的家乡石船镇距离重庆主城有大约40公里，但随着轨道交通的便利，使得像他们一样的菜农能更便捷地将农产品带到城里。沉浸式跟着背篓菜农进城卖菜。

在田间，老罗不仅是辛勤的劳动者，也是持续学习的农技学员。得益于区农业部门专家的定期培训，他学会了如何更科学地种植，从选择品种到水肥管理，都更加精准有效。通过实践，他们家的玉米产量和品质都有了显著提升，尤其是种植的美玉系列糯玉米，因其独特的口感深受城市消费者的喜爱，经常供不应求。

随着交通条件的改善，特别是重庆轨道交通4号线的开通，石船镇的菜农得以节省时间和成本，更自由地选择赶集地点，不再受限于过去的交通不便。现在，他们可以根据不同日子在不同的城镇市场售卖，收入也随之增加。

在乘坐“背篓专线”的过程中，车站的人性化措施给菜农们带来了诸多便利，比如提前开放站台、提供大件行李通道和固定挂钩等，确保了他们能够顺利乘车。此外，沿线的农贸市场也十分欢迎这些背篓菜农，不仅提供便宜或免费的摊位，还特别设计了自产自销区，让菜农们能在一个干净、有序的环境中交易。

老罗夫妇的故事，是众多农村家庭利用现代交通和市场资源改善生活的缩影。通过轨道交通这一纽带，城乡间的距离被缩短，不仅丰富了城市居民的餐桌，也实实在在地促进了农民的增收，体现了城市的包容性和发展的温度。