中方推进提高大排量车进口暂定关税

6月12日，欧盟委员会提议对中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，这一决定随即引起了中国业界的强烈不满，促请相关部门采取相应反制措施。据知情人士透露，中国正内部推进提升大排量汽油车进口暂定关税的程序。此外，商务部早些时候宣布对源自欧盟的白兰地启动反倾销调查，预计8月底前会公布初步裁决结果。中方推进提高大排量车进口暂定关税。

针对欧盟的举措，中国外交部、国家发展改革委和商务部的负责人强调，将密切关注事态发展，并将坚决捍卫中国企业的合法权益，采取所有必要的措施。

中国产业界对此的“坚决反对”基于充分的法律理由。分析指出，欧盟的调查从启动到初裁披露，整个过程显得不尽合理。特别是此次调查由欧委会主动发起，而非基于欧盟产业界的申请，这与过往惯例不符。调查过程中，被指缺乏公正性、客观性和透明度，包括抽样标准的不公与对中国企业提出的严苛信息要求，如电池配方等敏感信息。此外，欧委会使用未经证实的数据进行补充，进一步引发了质疑。中方推进提高大排量车进口暂定关税。

中国方面认为，这种做法是保护主义的体现，破坏了公平竞争原则。因此，中国正考虑一系列反制措施，包括提高某些欧洲汽车进口的关税，以及推进对欧盟白兰地的反倾销调查。这些措施不仅符合WTO规则，也被视为对欧方不公平举动的合理回应。

值得注意的是，中欧双方在汽车产业乃至更广泛的经济领域存在紧密的合作关系，互为重要的市场。专家指出，全球化背景下，合作才能共赢，尤其是在新能源汽车和应对气候变化方面。因此，欧盟内部亦有反对声音，担心贸易壁垒升级可能带来的连锁反应及负面影响。

目前，距离最终裁决尚有时日，各方仍有时间重新评估局势，寻求符合双方利益的解决方案。中国重申支持公平竞争，希望维护全球汽车产业链的稳定，但也明确表示，若欧盟坚持不合理的关税措施，将不得不采取行动保护中国企业权益。欧盟面临的选择，关乎合作与对抗，其影响深远。