坤甸木，作为传统龙舟的关键材料，需进口自国外，用它打造的龙舟，每条价值可高达40万元。近期，赛龙舟成为了文化旅游领域的新宠，那么这项古老运动的经济吸引力到底有多大呢？

莫炜亮的龙舟制造厂在广东算是新秀，虽然2023年11月才开业，但他本人却是龙舟运动的忠实爱好者。自小接触龙舟，2012年成立龙舟俱乐部并积极参与各项赛事。2023年初，从事木材行业多年的他萌生了开设龙船厂的想法。行动力强的他随即联手合作伙伴，并聘请了当地经验丰富的造船师傅，龙船厂迅速成立。

开业之初，莫炜亮的工厂就接获了四个订单，业务不仅限于传统木龙舟，还涵盖各种船只及龙舟工艺品的生产，其中工艺品需求同样旺盛，销量可观。目前，工厂累积接到的龙舟订单超过十个，包括来自中国香港的出口订单，加上工艺品销售，年营业额预计在300万至500万元之间，这在地方上属于行业标准水平。

据公开数据，中国有近一千家与龙舟相关的企业，2024年前四个月新增此类企业较前年同期增长了42.9%。湖南、广东和湖北三地的龙舟企业数量领先。这些企业中，近四成成立不足五年，而近四成已有十年以上历史。

龙舟的标志性部件——龙头，其制作市场异常火爆。张伟潮，广州市非物质文化遗产“龙舟龙头、龙尾制作技艺”传承人，自2023年起工作繁忙，几乎全年无休。订单不仅来自广东，还有外省乃至海外，但即使这样，他仍难以满足珠三角地区的需求。由于龙头全靠手工，年产量有限，新作与修复合计约百个左右。尽管技术进步，数控雕刻应用于龙头制造，但定制化需求要求根据各村传统设计，张伟潮在制作前需进行详细调研。

广东因龙舟文化深厚，活动频繁，故预订龙头或龙舟通常需提前半年乃至一年。张伟潮需在前一年的10月开始筹备次年的订单，并确保在农历四月中旬前完成所有工作。

传统龙舟价格不菲，主要由坤甸木或杉木制成，坤甸木龙舟尤为耐用，可使用百年，价格区间在30万至40万元，而杉木龙舟则较为经济，约12万至15万元。尽管成本高昂，龙舟在广东仍有稳定市场需求，且随着龙舟文化的普及，省外地区及旅游景区也加入了购买行列。然而，龙舟运输成本亦不可忽视，如从广东运至浙江，运费可达1万至1.5万元。

此外，龙舟赛事和相关文旅活动正吸引越来越多的关注。多地举办的龙舟赛极大促进了当地旅游经济，如广州、东莞等地的旅游热度显著提升，赛龙舟活动成为推动地方文旅发展的新动力。伴随社会进步和科技发展，龙舟赛作为集体活动，不仅弘扬传统文化，也成为了连接社区、激发文化自信的桥梁，展现了一种集体参与的生活方式。