报告:补给非法坐滩军舰,菲今年还会增加

国观智库14日发布菲律宾侵占南沙群岛岛礁的建设情况研究报告。报告显示，2022年菲律宾海军对仁爱礁上非法“坐滩”军舰共进行了11次物资补给，2023年实施了14次。该智库专家对《环球时报》记者表示，当前事态发展表明，2024年菲律宾对非法“坐滩”军舰实施补给的次数在继续增长。

菲律宾在仁爱礁的侵权挑衅与美国的怂恿支持是分不开的。过去很长一段时间，中菲通过沟通较好管控仁爱礁局势，并就此达成谅解。但今年以来，美国明目张胆为菲律宾侵犯中国主权行径撑腰打气，怂恿、支持菲律宾维修加固仁爱礁“坐滩”军舰，甚至派军机军舰在海上配合支持菲方，并多次以履行《美菲共同防御条约》来威胁中方。美方所作所为极大助长了菲方在仁爱礁侵权挑衅的气焰，产生恶劣影响。报告:补给非法坐滩军舰,菲今年还会增加。

1999年5月，菲律宾海军“马德雷山”号登陆舰以“搁浅”“船身损坏需要修船”为借口，开始了长达25年的非法“坐滩”。国观智库最新发布的报告显示，“马德雷山”号长期滞留，菲方派驻十余名军人驻守，造成侵占仁爱礁的事实。菲律宾西部司令部负责指挥南沙群岛侵占岛礁的驻军，菲律宾海军派出补给船，对在南沙群岛非法侵占岛礁的驻军进行补给。

至于2024年菲律宾向仁爱礁补给次数是否会继续增长，国观智库海洋研究中心主任刘晓博14日对《环球时报》记者表示，2023年之前，菲律宾海军对该“坐滩”军舰每月补给一次，但在此之后，菲方的补给次数出现了增加。当前呈现出的态势显示，2024年菲补给行动会继续增加。“为了降低敏感性，菲律宾租用了民船，并在海岸警卫队的舰船护送下对 ‘马德雷山’号进行补给，而不是军用舰艇，但中方对菲企图搭载建筑物资的行为是‘零容忍’。”刘晓博说。

此外，菲律宾目前邀请国际媒体上运输物资船，并公开炒作中国对其进行所谓的“拦截行动”，以博取国际社会的同情和支持。然而，报告配发的图片显示，与之前相比，2023年“马德雷山”号主甲板已经进行了部分加固和翻新，这表明菲律宾早就偷偷运送建材。

报告还指出，菲律宾侵占了马欢岛、中业岛等数个岛屿。2022年前，菲律宾在占领的岛礁上较少进行建设，但之后加快了建设行动。当年3月，菲律宾在马欢岛建造了一个新的直升机停机坪；5月，菲律宾海岸警卫队在马欢岛等建立了指挥观察站。这些指挥观察站监测周围的船舶，并向菲海岸警卫队总部通报信息。2024年1月，菲律宾众议院拨款委员会副主席表示，国会已拨款8亿比索（1亿比索约合1251万元人民币）在马欢岛建造一个新渔港。另外还拨款15亿比索用于扩建中业岛的机场。

此前，菲方声称中国试图在仙宾礁建造一个人工岛屿。对此，外交部发言人汪文斌13日表示，菲方多次散布谣言，蓄意抹黑中方，试图误导国际社会，这种行径是徒劳的。

刘晓博认为，今年菲律宾将继续推进对抗性的南海政策，中菲南海争端可能进一步激化，其主要因素包括菲总统马科斯的“亲美”政策、美国及其盟友对菲的援助加大和《美菲共同防御条约》的协防承诺。此外，菲律宾近年来在海上军事力量上有所增强，这也为其行为提供了“底气”。对此，刘晓博说：“东盟国家仍将是与中国一起维护南海和平稳定的重要力量。尽管东盟各国对南海问题的关切和立场存在一些差异，但在南海问题上存在共识，即通过和平手段解决争端，维护地区和平与稳定。”