今年6·18快递“无战事”：预售制取消后爆仓、涨价不再，日薪400元招工“消失”

618年中大促活动已经拉开序幕一周，与以往不同的是，今年电商平台普遍取消了预售制度，这一曾为缓解物流压力而设的策略正式告别历史舞台。此番调整让消费者享受更加灵活便捷的购物体验，同时也引发对末端快递网点承受力的关注。

记者通过实地探访和电话访问了解到，包括极兔、通达系在内的多家快递网点，在5月30日经历了一轮包裹量激增，增幅达到30%至50%，预计在6月18日左右还将面临新一波高峰。有网点负责人表示，取消预售并未给网点带来显著变化，多年的运营经验使他们能够从容应对日益增长的快递量，关键在于持续招募人力以确保服务不中断。今年6·18快递“无战事”：预售制取消后爆仓、涨价不再，日薪400元招工“消失”。

今年618，顺丰、极兔、通达系等快递企业未雨绸缪，不仅提前进行需求预测与规划，还强化了转运中心的能力，并推出一系列提升服务质量的新举措，以因应这场充满不确定性的购物节。从数据上看，全国快递揽收量在大促首周即显著上升，进入6月后，随着更多促销活动展开，快递单量预计将不断刷新记录。

以极兔位于杭州下沙的网点为例，从5月20日起，该点已迎接了第一波包裹高峰，预计后续还会有1至2轮。目前每日包裹处理量约为9万至10万单，高峰期可达12万至13万单，较平时增长约30%。负责人指出，虽然总量增加，但因消费者下单周期延长，网点实际感受到的压力反而减轻。

申通快递涿州网点的负责人也表示，自5月30日以来，网点的包裹量峰值达到3.6万单，较日常增长约30%。他认为，今年618的两个高峰时段将分别在5月底和6月18日出现，每个高峰或将持续7至10天。取消预售简化了配送流程，不再需要区分是否已支付尾款，减轻了网点负担。

总体而言，尽管单量增加，但得益于过去的经验积累、工作效率的提升以及快递公司事前的精心准备，包括增加人力物力投入、优化转运流程、提升服务质量等措施，今年618期间的快递网点显得更为从容。顺丰、极兔、通达系等快递企业通过提高预测精度、增强运力、应用自动化设备等方式，有效保障了高峰期的物流效率。

业内专家分析，网点的平稳运作背后反映了当前快递行业存在一定程度的产能过剩，暗示未来的行业整合趋势仍将持续。同时，智能化、数字化技术的不断进步，如智能分拣设备、物流信息实时追踪等，正逐步改变快递行业的面貌，预示着更高效、绿色的物流服务将成为发展方向。今年6·18快递“无战事”：预售制取消后爆仓、涨价不再，日薪400元招工“消失”。