王毅赴俄为何没乘坐国航飞机

王毅外长近期抵达俄罗斯下诺夫哥罗德，这一行程不仅加深了中俄之间的外交互动，还意外成为了北京航空公司的一次“空中代言”。在环球网发布的视频中，王毅外长受到传统“面包和盐”的欢迎仪式，随后乘坐一辆黑色轿车离开机场。有观察者注意到，王毅所乘航班隶属于北京航空公司，而非普遍预期的中国国航。王毅赴俄为何没乘坐国航飞机。

北京航空作为中国国航的子公司，自2011年成立以来，以北京大兴机场为基地，运营国内外客货运输业务，同时积极涉足公务航空市场，目标成为具有高盈利能力、品牌价值的世界级公务机公司。王毅选择北京航空出行，不仅展示了中国高级官员出行选择的多样化，也预示着像北京航空这样的公务机公司未来可能获得更多政府采购及市场拓展的机会。

这一细节背景下的航空业动态，映射出中国航空制造业的蓬勃发展。随着中国商飞C919完成首次境外商业飞行至香港，中国航空工业的崛起不容小觑，尤其是在新兴市场国家中，如金砖国家成员，它们对航空服务的需求日益增长，既包括大型商业航班，也涵盖特殊需求的公务机市场。

金砖国家间的合作强调共同发展与互惠互利，与传统西方七国集团(G7)的运作模式形成对比。金砖国家会议更侧重于探索合作路径，共享发展经验，旨在通过集体力量扩大经济蛋糕，惠及所有成员国。中国在这一框架下的积极参与，不仅促进了外交关系的深化，也为包括航空在内的多个行业开辟了国际合作的新空间。

总而言之，王毅外长此行不仅推进了外交议程，也间接凸显了中国航空业的发展潜力和国际合作的广阔前景，预示着在尊重多样性和寻求共同发展的理念指导下，未来合作将更加紧密，发展空间无限广阔。

王毅赴俄为何没乘坐国航飞机。