一位车主于今年7月1日全款购入了一台价值215万的迈巴赫GLS480。提车不久后的7月3日，他发现中控部位出现异响。7月11日，车主前往4S店进行检测，但问题并未得到解决。当天遭遇降雨，车主在返程时惊讶地发现副驾驶A柱有漏水现象，随即再次返回4S店处理。

在店内检查过程中，尽管维修人员拆除了A柱内衬，却未能查明漏水原因。4S店方面推测可能是生产线上出现问题，提议进一步拆卸车顶前板，这一建议遭到了车主拒绝，认为不应以他的新车作为排查故障的试验品。

然而，车主后来发现自己的车辆在未经许可的情况下被大范围拆解，包括A柱、B柱、C柱及后备箱区域的内饰均被拆除。在警方介入后，车主才得以对车辆现状进行拍照记录。

双方沟通期间，4S店提出给予1A1B保养作为补偿，但车主认为这远不能弥补自己因车辆问题所遭受的时间和经济损失，故而拒绝，并提出自费换车的方案。4S店对车辆估价在135万至150万之间，这意味着车主将面临近80万的损失。车主调查市场后发现，同款车型在良好状态下二手售价约为180万，因此感到4S店不仅逃避质量问题的责任，还试图通过低估值再次获利。

至今，车主已多次通过官方客服渠道投诉，但三个月过去了，仍未得到任何正式道歉或有效解决方案。

车主的维权行动在网络上引起了广泛关注，短时间内吸引了超过19.6万粉丝的关注和支持。许多遇到类似问题的车主也在评论区分享了自己的经历，表达了共鸣。众多网友密切关注此事的发展动态。

记者尝试联系车主购车的苏州元星汽车服务有限公司，但起初未获得回应。之后，通过一名服务顾问得知，公司已有专人负责处理此事，并承诺会尽快回应关切。

针对此类消费纠纷，知名律师付建建议，车主可以通过向消费者协会投诉、向相关部门申诉或直接提起诉讼等方式维护自身权益。若证实4S店擅自拆解车辆，车主有权依据消费者权益保护法要求赔偿。同时，如果车辆确实存在质量问题，4S店应依法提供修理、更换或退货的服务，必要时应对车主更换新车。