6月18日晚7时，一列被命名为X802次的“客车化”货运班列从广州国际港启程，预计历经10小时即可到达长沙北站。这标志着粤港澳大湾区首次开启了“客车化”货运服务，为大湾区与长株潭都市圈搭建起一条高效、灵活的物流新线路。这条线路的特点是每日定时发车，接受各类货物，哪怕是单一货箱也予以承运，旨在加速推广“湾区制造”的商品至全国市场。

此次创新的“客车化”班列服务，由广铁集团依据市场实际需求设计，主打快速、经济、准时的物流解决方案。班列满载着来自大湾区的日用品、化工制品、建筑材料及纸品等高质货物，采用直达运输策略，以每小时120公里的速度疾驰，相比传统货运列车，大幅度缩短了近两天的运输时长。广铁集团广州铁路物流中心营销部副经理张帆介绍，班列使用的40英尺至50英尺不等的集装箱，特别是50英尺箱型，其载重能力高达30.85吨，容量较40英尺箱扩大了50%，既提升了装载效率，又降低了运输成本。

紧接着在6月19日凌晨3时30分，另一列“客车化”货运班列从广州国际港出发前往无锡南，全程耗时约41小时44分钟。这两班列东西双向并发，显著增强了粤港澳大湾区与长株潭区域以及长三角之间的物流连通性，为区域经济互动注入了新的活力。