8月29日，丰田汽车发布的7月全球市场业绩显示，尽管其在中国市场销售有所减少，但全球产量和销量均略有增长。当月，丰田全球产量达到923,658辆，增幅为0.6%，销量则为924,918辆，同比增长0.7%，终止了连续五个月的下滑态势。

对比之下，中国市场7月销量为143,435辆，同比下降6.1%，而前七个月累计销量为928,056辆，同比减少10.1%。针对中国市场面临的挑战，广汽丰田已对经销商实施了降低销售目标和增加激励措施的策略，以更好地适应市场需求变化。

同期，多数日系汽车品牌在中国的销售同样呈现下滑趋势，丰田与本田销量连续六个月走低，日产也经历了连续四个月的销量缩减。

丰田方面透露，公司正规划将丰田和雷克萨斯品牌的传统燃油车型逐步转换为混合动力（HEV）及插电式混合动力（PHEV）车型，以此推进全系列产品的混动转型。这一战略相对行业内的全面电动化趋势显得更为谨慎，体现了丰田对电动车市场持保留意见的立场。

此前，丰田汽车董事长丰田章男曾表示，他认为电动汽车在全球市场的最大份额可能仅会达到30%，并强调了丰田采用“多元化路径”策略，旨在满足各类消费者的多样化需求。