约38.65万起 比亚迪SHARK海外发布

5月15日，比亚迪揭晓了其首款新能源皮卡——SHARK“鲨鱼”，并公布了墨西哥市场的售价。这款车型提供两个版本，价格范围落在899980-969800墨西哥比索间，折合人民币大约38.65万至41.64万。SHARK基于DMO超级混动越野平台打造，动力系统结合了1.5T双电机插电式混合动力，总输出功率达430马力，从静止加速到100公里/小时只需5.7秒，综合续航能力可达到840公里。

外观设计出自比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格领导的团队，呈现出硬朗而粗犷的风格。车辆前脸大胆地装饰着大型“BYD”标志，配以矩形大灯和引擎盖上的贯穿式LED灯带，下方则安装了银色越野保险杠，强化了其硬派形象。车身侧面线条刚劲，A柱和B柱的黑化处理及一系列硬派装备如龙门架、侧踏板等，进一步提升了视觉冲击力。车尾部分，贯穿式LED尾灯与“BYD”标识形成前后呼应，充电与加油接口巧妙地设置在龙门架下方。

尺寸上，SHARK的长宽高分别为5457mm、1971mm、1925mm，轴距3260mm，采用标准的双排座舱布局。相比之下，同类产品如福特F-150在尺寸上略显庞大。

内饰设计集时尚与硬朗于一身，装备了10.25英寸仪表盘和12.8英寸中控屏，方向盘设计强调力量感，并以黑色为主调，点缀橙色元素增添活力。换挡杆周边的控制按钮与方程豹系列车型类似，配置方面则包括W-HUD抬头显示、座椅通风加热、无线充电、全景影像、L2级自动驾驶等高端功能。约38.65万起 比亚迪SHARK海外发布。

动力系统源自DMO超级混动越野平台，该平台主打电驱动，首次应用于方程豹豹5车型。SHARK搭载的1.5T插混系统综合功率超过430马力，百公里加速5.7秒，低电量状态下的油耗为7.5L。电池方面，使用29.58千瓦时磷酸铁锂刀片电池，纯电续航100公里，综合续航840公里，支持快速充电及对外放电功能。

底盘结构为非承载式，配置了双叉臂独立悬架，采用CTC电池底盘一体化技术和虚拟差速锁，确保了多种地形下的通过能力，牵引能力和载重量分别达到2500kg和835kg。

市场定位上，比亚迪SHARK预计将与福特Ranger、丰田Hilux、福特F-150等皮卡竞争，尤其在国内市场，其价格可能较海外市场更为亲民，直接竞品包括长城山海炮，后者售价在22.88-30.18万元之间。