今天早上6时23分,嫦娥六号着陆器和上升器组合体在鹊桥二号中继星的支持下,安全抵达月球背面南极-艾特肯盆地的预定区域,标志着嫦娥六号采样返回任务的关键阶段顺利完成。月球软着陆任务历来充满挑战,尤其是在没有大气阻力的月球环境下,传统依靠降落伞减速的方法不再适用。
嫦娥六号执行任务前,其构成的四部分——轨道器、返回器、着陆器和上升器需先分裂为两组。轨道器与返回器保持在月球轨道运行,而着陆器与上升器则踏上月球表面,执行采样任务。这一过程从降轨开始,逐步将轨道调整至适宜着陆的高度,期间需要精确操控以规避风险。
下降至特定轨道后,着上组合体启动7500牛变推力发动机,在约15公里的高度开始减速,同时不断调整姿态,准备进入预选着陆区。这一系列操作需在15分钟内将速度降至零,消耗的推进剂几乎占探测器总重的一半。在降落过程中,组合体还具备自主避障能力,确保安全着陆。
着陆点的选择同样充满挑战,嫦娥六号依靠装备的多种敏感器,如光学和微波设备,自动识别并确认最终着陆位置。这些设备如同精密的感官系统,让探测器能够实时掌握自身与月面的相对位置与速度,通过自主决策找到最合适的着陆点,避开障碍物,确保任务成功。
综览整个着陆过程,嫦娥六号展现了高超的自主导航与避障技术,以及对复杂地形环境的适应能力,为中国乃至全球的月球探索计划增添了新的里程碑。
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