丰田：不将资金浪费在电动车上

3月6日消息，据国外媒体报道称，丰田对于电动车的排斥依然存在，看来这观念一时半会是不会有改观了。

据报道，丰田汽车美国分公司首席执行官TedOgawa毫不避讳地表示，他认为到20‌‌‌‌30年时，纯电动汽车在美国新车市场上‌‌‌‌‌的‌‌‌‌占比将只有30%，仅有美国环保署（EPA）去年要‌‌‌‌‌求的目标的一半。丰田不将资金浪费在电动车上！Ogawa称，作为汽车行业最大的混合动力汽车推动者，丰田认为与其将资金“浪费”在纯电动汽车上，不如直接购买积分来满足EPA的要求。

Ogawa在接受采访时表示，丰田计划顺应客户的需求，在他看来客户的需求就‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌是不同程度的“电气化”，而这种电气化通常是以带有燃油发动机的混合动力汽车的形式出现的。

Ogawa说出这样的话也是有背景的，丰田混动车型在北美卖的十分火爆，电动车对其影响基本没有，因为在这些国家，新能源车充电的基础建设跟不上，叠加油价便宜，这也让电动车销售一直没起色。

当前丰田正在美国北卡罗来纳州投资1,390万美元建设一座电池生产综合设施，该设施生产的电池将用于北美销售的电动汽车和混合动力汽车。自2021年以来，丰田已向其美国制造业务投资了约170亿美元，主要用于生产混合动力汽车。

Ogawa说道：“我知道EPA现在正在重新考虑排放法规的标准。但是，我们的出发点还是客户的需求。因此，举例来说，法规规定2030年时美国新车销量的一半以上应来自纯电动汽车，但我们目前的计划是30%。我们尊重法规，但更重要的是满足客户需求。”丰田不将资金浪费在电动车上！

那么丰田将如何弥补拟议中的轻型汽车排放法规与该公司纯电动汽车销量之间的差距呢？Ogawa表示：“这是一个棘手的问题。从法规上看，我们必须为购买积分等举措做好准备。与其将资金浪费在错误的投资上，还不如直接购买积分。”

丰田是全球销量最高的汽车制造商之一，但是去年其纯电动汽车在总销量中的占比只有不到1%。Ogawa称：“当然，与特斯拉相比，我们在电池技术方面落后了，这可能是真的。然而，我们当前正在追赶，不仅是产品方面，还包括纯电动汽车的生态系统方面，例如家庭充电和能源管理。”