11月6日上午，随着鸣笛声响，海丰航运集团的货运集装箱在温州港状元岙码头完成装船作业，正式启程驶向东南亚。这是温州港加入“集装箱海运准点降本”计划后驶出的第一艘货运船。

作为国际贸易的重要环节，集装箱海运的效率和成本直接影响制造企业的竞争力。传统海运模式下，港口间信息不联通、运输效率低、物流综合成本高等问题突出。为解决这些问题，交通运输部海事局统筹部署，浙江海事局会同各直属海事局推出“集装箱海运准点降本”计划。此前全国有七个港口实施试点，温州港成为第八个加入该试点的港口。

为了落实这一计划，温州海事、海关、边检等口岸单位联合推出了十条举措，包括船舶进出港口“零待时”、船舶通行“一次报”、抵港船舶“临开不查”、政务办理“即申即办”、非要件“容缺办”、入境出境“一次办”、一次签发“区域通用”等内容。这些措施有助于提高船舶准点率，减少燃油消耗，节约燃料和租金成本，加快进出口货物的入港和交货速度。

海丰航运集团总裁助理张海玉表示，这些举措不仅降低了航线经营成本，还提升了企业的货运信用和市场竞争力。该公司主要经营近洋航线，在温州港的年货物运输量达12万标准箱。

温州市政府新闻办举行新闻发布会，介绍了温州实施“集装箱海运准点降本”计划的十条举措。这些措施将简化通关及口岸审批流程，对符合条件在长三角水域航行的集装箱班轮实施“一次报告、全域通行”，并对符合条件的集装箱班轮实施“临开不查”。此外，还将统筹海事和港口、航运各方生产作业信息，实现引航、拖轮和作业设备的统一调度。

目前，温州港已开通近洋航线16条。未来，温州港将加速建设“物流商港”，全面提升港口物流航线的覆盖面和通达性，计划到2027年基本建成区域性特色近洋航运枢纽。