近期，针对部分西方国家指责中国存在“产能过剩”，尤其是声称中国新能源产品出口对国际市场构成冲击的问题，商务部新闻发言人何亚东在5月16日的例行新闻发布会上明确表态。他认为“产能过剩论”违背常理与经济常识，缺乏依据且难以立足。他强调，产能问题应基于经济规律和实际情况来综合、长远地评估。

何亚东指出，所谓的“产能过剩”实际上是某些国家出于对其自身竞争力和市场份额的忧虑，借机对中国进行的抹黑与打压，这反映出一种双重标准和贸易保护主义的新动向。这种行为非但无法阻挡中国的发展步伐，反而可能反噬其身，并对全球经济复苏和绿色转型造成拖累。

他重申，中国坚定维护贸易投资自由化便利化，坚决反对任何形式的贸易保护主义。对于以“产能过剩”为由限制中国新能源等产业的行为，中方要求立即停止，并将采取措施保护自身合法权益。同时，中国将继续秉持开放合作的原则，促进共同发展。

何亚东还从不同维度分析了“产能过剩论”的不合理之处。从市场经济的基本逻辑出发，供需平衡应在全球范围内考量，而非局限于单一国家。在全球经济一体化背景下，生产和消费均具有全球性特征，简单将超出国内需求的产能视为“过剩”并不准确。

谈及国际贸易，他指出国际贸易的本质在于各国基于比较优势的分工合作，以提高全球效率和福利。他举例说明，美国、德国、日本等国均有大量产品出口，而中国新能源汽车出口量仅占产量的一小部分，质疑为何其他国家的出口被视为合理，而中国则被指责为过剩。

从未来发展趋势看，绿色低碳是全球共识，新能源产品需求因全球绿色转型而日益增长，现有产能实际上难以满足预期需求，表明新能源产业的产能并非过剩，而是相对不足。

此外，何亚东强调中国新能源产业的发展对全球绿色转型具有正面影响，提供了可负担的高质量产能，助力全球环保事业。他还批评了绿色“双标”行为，认为这不仅破坏了国际合作应对气候变化的努力，也与真正的气候合作精神背道而驰。

关于中国新能源产品的竞争力，何亚东表示，这是中国企业长期研发投入和市场竞争的结果，而非政府补贴促成。中国产业补贴政策符合国际规则，且对所有在华企业公平开放，相比之下，某些国家的补贴政策则更具排他性和歧视性，不利于公平竞争。

最后，他总结称，中国新能源产业对全球是积极贡献，不仅推动了绿色低碳进程，还促进了新技术的应用和产业升级，为全球消费者带来实惠，有力支持了全球绿色转型、技术进步和消费者福祉。