巴菲特继续减持比亚迪：套现超3亿港元

美国著名投资家沃伦·巴菲特的伯克希尔·哈撒韦公司近期持续减少对比亚迪的持股。6月17日，根据港交所的最新数据，伯克希尔在6月11日再次出售了比亚迪H股134.75万股，交易均价为230.46港元，套现金额约为3.1亿港元。这已是伯克希尔自2022年8月起的第14次减持行动，其对比亚迪的持股比例已从最初的19.92%大幅降低至6.9%，持股量缩减至7568.61万股，总计减持了约1.49亿股。巴菲特继续减持比亚迪：套现超3亿港元！

回溯到2008年，伯克希尔以每股8港元购入比亚迪H股，总投入约为18亿港元，之后长期保持该持股规模。估算下来，经过这14次减持，以平均每股226.83港元计，巴菲特通过出售比亚迪股票大约收获了337.98亿港元。

市场观察者们推测，巴菲特可能正逐步清空比亚迪的股票，特别是当持股比例降至5%以下时，因无需公开披露，减持速度或会更快。巴菲特本人在最近的股东大会上解释其投资策略时强调，伯克希尔的核心投资将继续聚焦在美国，尽管他们认可像比亚迪这样的国际投资价值，尤其是受到搭档芒格的极力推荐，但未来的大规模投资可能不会落在美国以外的企业。

尽管遭遇减持，比亚迪的市场表现依然强劲，尤其自今年2月起，股价显著回升，涨幅超过35%。比亚迪不仅在产品线方面不断推新，如采用“电比油低”策略推出的多款荣耀版车型，还通过腾势、仰望及方程豹等子品牌推出高端车型，包括百万级纯电超跑仰望U9等。在技术层面，比亚迪也在持续创新，如发布新能源汽车智能化战略“整车智能”及第五代DM技术，新车型秦L DM-i和海豹06DM-i的市场需求旺盛。

行业分析师指出，随着电动车市场的快速增长和中国车企竞争力的提升，比亚迪作为新能源汽车领域的领头羊，凭借其在中高端市场的发展和国际化布局，以及产业链一体化的深度整合，能够有效应对行业波动，展现出较强的业绩确定性。