11月6日，低空经济概念股表现强劲，板块涨幅达到2.61%。其中，总部位于深圳的中信海直涨停，深城交涨超12%。

此前一天，深圳市召开了低空经济基础设施高质量建设启动会。会上，深圳市交通运输局发布了《深圳市交通运输局实施细则（征求意见稿）》。该细则明确了对低空经济企业落户资助、eVTOL航空器和无人驾驶航空器适航取证等多个项目的资助条件及标准。深圳市交通运输局负责人表示，目前深圳已建成各类低空起降设施249个，全国领先。为实现2026年全市低空起降设施新建成1200个以上的目标，深圳将全力开展各项配套保障工作。

根据深圳市七部门联合印发的《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》，此次实施细则旨在鼓励低空经济企业在深圳落户，并降低企业成本。实施细则主要聚焦于拓展低空物流、通航短途运输航线、培育城市交通新业态等应用场景。南山区正在积极拓展休闲航拍、物流配送、载人运输等多种特色场景，已开通多条即时配送航线、快递运输航线、血液运输航线以及载人飞行航线，本年度累计飞行超过10万架次。宝安区也已建成35个各类低空起降场，开通了132条无人机航线，无人机物流累计飞行量达到17.4万架次。

会议现场还进行了无人机起降竞速飞行、物流即时配送、城市安防巡检、农业管理、直升机应急救援等低空经济多场景应用演示。北京市社会科学院管理研究所副研究员王鹏指出，我国低空空域管理改革尚在进行中，低空飞行所需的基础设施如起降点、导航设施等尚不健全，低空空域的开放与利用需要平衡安全与发展的关系。他还提到，低空飞行涉及复杂的气象、地形等因素，对飞行器的安全性、稳定性提出了更高要求，法规标准的缺失也制约了低空经济的规范化发展。

同日，深圳市引导基金投资有限公司宣布发起设立深圳市低空经济产业基金，并公开遴选基金管理机构。单只基金规模原则上不低于10亿元，可以遴选多个基金管理人、设立多只基金。

中信海直董秘办工作人员表示，公司已关注到深圳市交通运输局发布的低空经济相关政策。一些政策补助领域与公司业务关联度较高，例如开通短途航线、深港跨境航线、设备投资与引进等领域，中信海直在很多方面都符合实施细则的奖励条件。他认为，新的应用场景对于低空经济的未来尤为重要，尽管从经济性的角度来说，场景扩展暂时无法盈利，但作为央企有责任去推动这一进程。中信海直将致力于直升机、eVLOT等领域业务，打造出更多满足消费者和投资者需求的航线及路线。此外，低空经济发展后期将对空中管制系统提出更高要求，人工智能、大数据等技术将支撑空中管制系统的底层建设。

深城交也在互动平台上表示，低空经济是该公司目前聚力发展的核心业务，依托深圳低空经济先行标杆建设支持服务经验，公司将积极推进全国化拓展，近期中标了温州、常州、台州、中山、杭州钱江新城等地的低空规划咨询设计项目。